Η σχεδίαση είναι σύγχρονη με αρκετά εντυπωσιακά στοιχεία όπως ο στρογγυλός προβολέας, οι ανασηκωμένες διπλές εξατμίσεις, το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, τις αλουμινένιες 5-μπρατσες ζάντες σε σχήμα V και τη μικρή σε διαστάσεις ουρά αφού το φτερό και η βάση της πινακίδας έχουν μεταφερθεί κοντά στο πίσω ελαστικό. Το Rockstar 500 αναμειγνύει επιτυχημένα τη σύγχρονη τεχνολογία με τη vintage αισθητική, πετυχαίνοντας ένα ξεχωριστό αποτέλεσμα. Έτσι έχουμε Full LED φωτιστικά σώματα και μια μεγάλη έγχρωμη LCD οθόνη, τα οποία ωστόσο δεν αλλοιώνουν την scrambler αισθητική του. Η ενιαία σέλα δημιουργεί δύο επίπεδα και έρχεται σε πλήρη αρμονία με το retro στιλ του Rockstar. Το ύψος βρίσκεται στα 805 χιλιοστά από το έδαφος και σε συνδυασμό με τα 194 (κενά) κιλά της μοτοσυκλέτας, δημιουργούν συνθήκες εύκολης πρόσβασης και ευελιξίας.
Στην καρδιά του Rockstar 500 βρίσκεται ένας δικύλινδρος, υδρόψυκτος, 8-βαλβιδος κινητήρας 471 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 43 ίππους στις 8.500 σαλ. και μέγιστη ροπή 4,13 kg-m στις 6.500 σαλ., νούμερα κατάλληλα και για οδήγηση με Α2 δίπλωμα. Την τροφοδοσία του κινητήρα έχει αναλάβει το σώμα ηλεκτρονικού ψεκασμού της BOSCH. Ο κατάλογος των περιφερειακών εντυπωσιάζει. Το σύστημα αναρτήσεων είναι της Kayaba (KYB) και είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση. Με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλ και διαδρομής 155 χιλ εμπρός και μονό αμορτισέρ διαδρομής 80 χιλ με μοχλικό πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο κυματοειδείς δίσκους 300 χιλιοστών εμπρός και ένα κυματοειδή δίσκο 240 χιλιοστών πίσω. Οι διπίστονες δαγκάνες σε κάθε δίσκο φέρουν την υπογραφή της NISSIN. Το δικάναλο σύστημα ABS φέρει τρεις επιλέξιμες ρυθμίσεις λειτουργίας. Οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους και προσδίδουν παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα, ενώ τα ελαστικά είναι τα ΜΤ60 της PIRELLI, με διαστάσεις 110/80-18 μπροστά και 160/60-17 πίσω. Το μονόμπρατσο ψαλίδι, αποτελεί σημεία αναφοράς του Rockstar 500 αφού εκτός από την αισθητική αναβάθμιση, βοηθάει παράλληλα στην απλή και γρήγορη αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του πίσω τροχού.
