Test μεταχειρισμένου: SYM Symphony ST 200 (2020–2024)

Με επίπεδο πάτωμα και εργοστασιακό top-box 33 λίτρων
16άρης τροχός εμπρός – Μικρές οι διαφορές μεταξύ Ε5 και Ε5+
Με σωστή/τακτική συντήρηση θα έχεις πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα
Έχει εξαιρετική μεταπώληση – Γύρω στα 1.950 ευρώ θα χρειαστείς για ένα Euro 5

mototriti Team

Με επίπεδο πάτωμα και εργοστασιακό top-box 33 λίτρων

Η γενιά Euro 5 του Symphony ST 200 (2020–2023) έφερε το μοντέλο στις προδιαγραφές της εποχής, με κινητήρα 169 κ.εκ., αερόψυκτο και ψεκαστό, απόδοσης 12 ίππων στις 7.500 σ.α.λ. και 1,2 kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. Η έκδοση Euro 5+ (2024) διατήρησε τα ίδια μηχανικά μέρη, με μικρές βελτιώσεις σε καύση/εκπομπές και πιο «γλυκιά» λειτουργία στο ρελαντί. Και οι δύο εκδόσεις εξοπλίστηκαν με δικάναλο ABS της Continental, με δίσκο 260 mm εμπρός και 240 mm πίσω, που χαρίζει ασφάλεια και σιγουριά σε κάθε φρενάρισμα. Στον εξοπλισμό βρίσκουμε LCD όργανα με δυνατότητα εναλλαγής ταχύμετρο/στροφόμετρο, θύρα USB 3.0, αποθηκευτικό χώρο που χωρά full-face κράνος, επίπεδο πάτωμα για μεγαλύτερη πρακτικότητα, αλλά και εργοστασιακό top-box 33 λίτρων.
 

16άρης τροχός εμπρός – Μικρές οι διαφορές μεταξύ Ε5 και Ε5+

Η εμπειρία οδήγησης του Symphony ST 200 δεν διαφέρει σημαντικά ανάμεσα σε Euro 5 και Euro 5+, ωστόσο στη δεύτερη γενιά παρατηρείται λίγο πιο «μαλακή» απόκριση στο γκάζι και ελαφρώς πιο πολιτισμένο μοτέρ. Σε κάθε περίπτωση, οι τροχοί 16 ιντσών δίνουν σταθερότητα και σιγουριά σε κακό οδόστρωμα, ενώ το μεγάλο κόψιμο τιμονιού κάνει την καθημερινή κυκλοφορία στην πόλη απλή υπόθεση. Η θέση οδήγησης παραμένει άνετη και ευρύχωρη, με σωστή στήριξη στη σέλα και επαρκή χώρο για συνεπιβάτη, o οποίος κάθεται και λίγο πιο ψηλά. Σε. Οι μετρήσεις μας από τη δοκιμή που είχαμε κάνει, δείχνουν επιτάχυνση 0-80 χλμ/ώρα σε 11,5 δευτερόλεπτα και 40-80 σε 7,8 δευτερόλεπτα ενώ σε  πραγματικές συνθήκες, και οι δύο εκδόσεις φτάνουν με ευκολία τα 110 χλμ/ώρα και τα 120 χλμ/ώρα τελική. Στο φρενάρισμα, οι επιδόσεις παραμένουν κορυφαίες έως και σήμερα: από 80 χλμ/ώρα σε πλήρη ακινητοποίηση χρειάζεται μόλις 28,2 μέτρα, στοιχείο που ξεχωρίζει ανάμεσα στα 200άρια της αγοράς.
 

Με σωστή/τακτική συντήρηση θα έχεις πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα

Οι κινητήρες Euro 5 και Euro 5+ έχουν δείξει μεγάλη αξιοπιστία και οικονομία, με κατανάλωση κοντά στα 3 λίτρα/100 χιλιόμετρα. Το service είναι απλό και οικονομικό: αλλαγή λαδιού ανά 3.000–4.000 χλμ, έλεγχος ιμάντα/rollers CVT στα διαστήματα που ορίζει το εγχειρίδιο και περιοδικός έλεγχος μπουζί/φίλτρων. Με τακτική συντήρηση, οι εκδόσεις Euro 5/5+ είναι ανθεκτικές και αξιόπιστες, παρόλα αυτά εάν προχωρήσεις σε αγορά ή ψάχνεσαι, ρίξε μια ματιά στο πιρούνι για διαρροές και τα ηλεκτρικά.
 

Έχει εξαιρετική μεταπώληση – Γύρω στα 1.950 ευρώ θα χρειαστείς για ένα Euro 5

Η ισχυρή εμπορική πορεία του Symphony ST 200 στην Ελλάδα μεταφράζεται σε υψηλή ζήτηση και στη μεταχειρισμένη αγορά. Τα μοντέλα Euro 5 (2020–2023) διατίθενται σήμερα σε τιμές από περίπου €1.800 έως €2.100, με μέση τιμή γύρω στα €1.950, ενώ τα νεότερα Euro 5+ (2024) πωλούνται από €2.200 έως €2.450, με μέση τιμή περίπου τα €2.300. Η ρευστότητα στην αγορά είναι μεγάλη — ένα προσεγμένο Symphony αλλάζει χέρια γρήγορα και διατηρεί την αξία του καλύτερα από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Εν ολίγοις, όποιος αναζητά μεταχειρισμένο scooter στα 200 κ.εκ., θα βρει στο Symphony ST 200 Euro 5/5+ μια «σίγουρη αγορά»: οικονομικό, ασφαλές, με καλή εικόνα στον δρόμο και άριστη μεταπωλητική προοπτική.