Το μοντέλο που γυρίζει σελίδα στην ιστορία της Moto Guzzi. Παρουσιάστηκε και επίσημα η επετειακής σημασίας V100 Mandello, φέρνοντας τον αέρα της αλλαγής στην εταιρεία.
Τις προηγούμενες ημέρες, την επικαιρότητα είχε μονοπωλήσει η επικείμενη παρουσίαση της νέας Moto Guzzi μοτοσυκλέτας, με υγρόψυκτο κινητήρα, κάτι που είναι πρωτοποριακό για τα δεδομένα της εταιρείας. Σήμερα, και επισήμως, οι φήμες λαμβάνουν τέλος: Αυτό είναι το νέο V100 Mandelo.
Η μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουργια, τόσο σε επίπεδο μηχανικών μερών όσο και σχεδίασης. Με ξεκάθαρα τα μοντέρνα στοιχεία και τον μυώδη προσανατολισμό, το V100 Mandello είναι γωνιώδες και δυναμικό εγκαταλείποντας τις ρετρό φόρμες της γκάμας της Moto Guzzi. Εντυπωσιάζει το μονόμπρατσο της πίσω ανάρτησης αλλά και η σχεδίαση των τροχών, ενώ στο πίσω φανάρι έχει χρησιμοποιηθεί το σχέδιο της «απόληξης jet κινητήρα» που γνωρίσαμε και από το V85 TT.
Ο κινητήρας αναμένεται να είναι το απόλυτο επίκεντρο της προσοχής για το νέο μοντέλο: Το μοτέρ είναι υγρόψυκτο και θα φέρει 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, κάτι δραματικά διαφορετικό σε σχέση με τους κινητήρες της Guzzi μέχρι τώρα. Η διάταξη του ωστόσο παραμένει V2 με γωνία 90 μοιρών, με τον στροφαλοφόρο κατά μήκος τοποθετημένο. Η ισχύς αναμένεται στο επίπεδο των 110 ίππων, καθώς ο κυβισμός του κινητήρα έχει ανακοινωθεί στο επίπεδο των 1.000 κυβικών. Αλλαγμένη είναι και η τοποθέτηση των αυλών εισαγωγής και εξαγωγής: Από το εμπρός-πίσω τμήμα της κεφαλής όπως την βλέπουμε, στο άνω-κάτω.
Η χρήση οθόνης φαίνεται από αυτή την γωνία λήψης.
Παράλληλα, το μοντέλο αναμένεται να φέρει τα απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα, αφού σύμφωνα με τις εικόνες του που δημοσιεύθηκαν, υπάρχει και οθόνη TFT. Η επίσημη παρουσίαση του V100 Mandello έχει ανακοινωθεί για τις 23 Νοεμβρίου, ενώ όπως έχει γίνει γνωστό, τουλάχιστον 2 εκδόσεις του μοντέλου θα γίνουν διαθέσιμες: Μία «απλή» και μία up-spec.
Το χαρακτηριστικό πίσω φανάρι που θυμίζει κινητήρες αεροσκάφους.
