Honda Supra X 125

• Διαβάστηκε από 71.899 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 3/11/2020

Τιμή: 2.850 ευρώ

Το Supra-X 125 επικεντρώνεται στην άνεση, και στη χρηστικότητα, με καινοτομίες που προέρχονται από το χώρο των scooter, και εντυπωσιάζουν ευχάριστα. Χάρη στο νέο πλατύτερο υποπλαίσιο, η σέλα έχει πάρει πραγματικά βασιλικές διαστάσεις, θα βολέψει δύο μεγαλόσωμα άτομα, όμως με τέτοιο πλάτος την περιμέναμε πιο άνετη. Δυστυχώς είναι σχετικά σκληρή καθώς δεν διαθέτει πολύ αφρώδες. Το άνοιγμα της για πρόσβαση στο ρεζερβουάρ και στον αποθηκευτικό χώρο γίνεται από τον κεντρικό διακόπτη, όπως στα scooter! Από κάτω της κρύβονται δύο από τα δυνατότερα χαρτιά του HelmIn. Πρώτο υπέρ-ατού, ο τεράστιος για παπί αποθηκευτικός χώρος των 19,5 λίτρων, που θα σας επιτρέψει να βολέψετε μέσα ένα... Full-Face κράνος! Δεύτερο υπέρ-ατού, το μεγάλο για παπί ρεζερβουάρ των 5,6 λίτρων, γεγονός που χαρίζει στο Supra-X αυτονομία μοτοσικλέτας.



Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος και αερόψυκτος κινητήρας χρησιμοποιεί ψεκασμό PGM-FI και αποδίδει 9,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ με μέγιστη ροπή 1 κιλό στις 3.000 σ.α.λ. Δουλεύει με ένα άφθαστο γουργούρισμα, δίχως ενοχλητικούς θορύβους, δίχως κραδασμούς, καλμάροντας τον αναβάτη στην καθημερινή συμβίωση του με το Supra-X, και δίνοντας την εντύπωση πως δεν ζορίζεται ποτέ, ακόμα κι όταν ο αναβάτης κρατάει ψηλά, στο όριο τις στροφές. Οι αναρτήσεις προσφέρουν άνεση στους επιβαίνοντες, ακόμα κι όταν περνάτε πάνω από σαμάρια και λακκούβες, και θα τα βρουν σκούρα μόνο στα δύσκολα. Το Supra-X δείχνει τα δόντια του τόσο όσον αφορά στο κράτημα, όσο και στο φρενάρισμα, ανεβάζοντας την εμπιστοσύνη του αναβάτη ψηλά, και αφήνοντας τον να πιέσει παντού, να πάρει κλίσεις και να φρενάρει δυνατά με πολύ μεγάλα περιθώρια ασφάλειας! Στην καθημερινή κίνηση στο μποτιλιάρισμα, το πολύ μεγάλο κόψιμο του τιμονιού μαζί με το άριστο ζύγισμα σημαίνει πως μπορείς να μην πατάς πόδι πουθενά, κάνοντας αστραπιαία σλάλομ ανάμεσα από αυτοκίνητα και άλλα... εμπόδια, φτάνοντας τάχιστα στον προορισμό σου.