????: ?? ?????? ???? ?? ??????????? ?????????

Στην τελική του φάση περνά ο διαγωνισμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο του ΟΑΣΑ. Το Δ.Σ. του ενέκρινε τις τρεις τελικές δεσμευτικές προσφορές και επόμενο βήμα είναι το άνοιγμά τους.

Ειδικότερα, οι εταιρείες που υπέβαλλαν δεσμευτικές προσφορές για το ηλεκτρονικό εισιτήριο του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών και εγκρίθηκαν αναφορικά με την τεχνική τους αξιολόγηση είναι οι Intrasoft International – Ιntrakat, ΑΤΕΣΕ - ΜΕΤΚΑ και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή-LG CNS

Τα οφέλη από την υλοποίηση του έργου προβλέπεται να είναι σημαντικά, τόσο για το επιβατικό κοινό, όσο και για τον ΟΑΣΑ, σύμφωνα με το ΔΤ του οργανισμού. Οι επιβάτες θα ωφεληθούν από τις δικαιότερες χρεώσεις ανάλογα με τις αποστάσεις που θα διανύουν, θα εξασφαλίζονται σε περίπτωση απώλειας ή καταστροφής των καρτών, θα διευκολύνονται στην αγορά εισιτηρίων και φόρτιση καρτών λόγω των πολλών σημείων πώλησης, ενώ οι παρεχόμενες υπηρεσίες προς αυτούς θα βελτιώνονται διαρκώς.

Τα πλεονεκτήματα του συστήματος για τον ΟΑΣΑ θα προκύψουν από το δραστικό περιορισμό της λαθρεπιβίβασης, καθώς θα τοποθετηθούν μπάρες στο μετρό. Επίσης, οφέλη θα προκύψουν από τον καλύτερο σχεδιασμό του μεταφορικού έργου, το βελτιωμένο έλεγχο των χρηματοοικονομικών του μεγεθών, το σχεδιασμό και την υλοποίηση ευέλικτων και ελκυστικών τιμολογιακών πολιτικών, καθώς και την ορθολογικότερη κατανομή των εσόδων μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων, ανάλογα με το μεταφορικό έργο που έχουν προσφέρει. Το έργο θα αρχίσει να παραδίδεται σταδιακά από φέτος και μέχρι το τέλος του 2015.

Στο πλαίσιο του έργου, ο ανάδοχος θα αναλάβει τη χρηματοδότηση (50% ιδιωτικά κεφάλαια, 50% πόροι ΕΣΠΑ), μελέτη, κατασκευή, συντήρηση και τεχνική διαχείριση του έργου για 12 έτη, ενώ θα αποπληρώνεται βάσει μηχανισμού πληρωμών κατά την περίοδο λειτουργίας του, ο οποίος αξιολογεί την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών. Το ελληνικό δημόσιο δεν αγοράζει μια προμήθεια, αλλά μια υπηρεσία, ενώ στο τέλος της 12ετούς διάρκειας της σύμβασης το σύστημα θα μείνει στην κυριότητα του ΟΑΣΑ.

Πρόκειται για το δεύτερο κατά σειρά έργο στον τομέα Τεχνολογίας Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) στις μεταφορές, καθώς ολοκληρώθηκε και η επιλογή αναδόχου στο έργο ΣΔΙΤ για την υλοποίηση συστήματος τηλεματικής για την πληροφόρηση των επιβατών και τη διαχείριση του στόλου λεωφορείων και τρόλεϊ.

Τα δύο αυτά έργα (ηλεκτρονικό εισιτήριο και τηλεματική) αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τη δημιουργία ενός πρότυπου συστήματος αστικών συγκοινωνιών, που θα συμβάλει στη βελτίωση της καθημερινότητας του επιβατικού κοινού και στην αναβάθμιση του επιπέδου συντονισμού και παραγωγικότητας του συγκοινωνιακού έργου. Παράλληλα, εγκαινιάζουν μια νέα γενιά έργων ΣΔΙΤ στον τομέα ΤΠΕ, στο πλαίσιο των οποίων αξιοποιούνται πλέον και κοινοτικοί πόροι σε συνδυασμό με ιδιωτικά κεφάλαια.