Μετά από πέντε χρόνια από την εξαγορά της, από μεγάλο όμιλο, ήρθε η ώρα να κυκλοφορήσει ένα νέο μοντέλο, έπειτα από την επιτυχημένη πορεία των δύο πρώτων της (Χ-cape 650 και Seiemmezzo), το Ρ16. Στοχεύει στην αγορά των τύπου cruiser και θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα με τα άλλα δύο μοντέλα, 649 κ.εκ., δικύλινδρο, με 59,8 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. Θεωρητικά δεν θα αλλάξουν τα στοιχεία των επιδόσεων και της απόδοσης του κινητήρα, καθώς η ολοκληρωτική αλλαγή θα αφορά τον σχεδιασμό και το πλαίσιο της νέας μοτοσυκλέτας και όχι των μηχανικών μερών της.
Νέο πλαίσιο και ιμάντας μετάδοσης αντί για αλυσίδα
Όπως είπαμε το πλαίσιο είναι φτιαγμένο από το μηδέν, δεν θα έχει σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, θα έχει πιο ρετρό χαρακτήρα διατηρώντας κλασικό πιρούνι για το μπροστινό σύστημα και θα αντικαταστήσει την κλασική αλυσίδα, με ιμάντα κίνησης. Οι γραμμές και γενικά το όλο σύνολο, θα μοιάζει με τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά μοντέλα της αγοράς, με μικρές πινελιές για να κάνουν τη διαφορά, όπως οι διχρωμία των ζαντών και το στρογγυλό φανάρι μπροστά. Αναμένεται να βγει στην αγορά μέσα στο έτος.
Moto Morini P16
Cruiser στα 649cc
Νέο πλαίσιο και ιμάντας μετάδοσης αντί για αλυσίδα
Απλό και λιτό, όπως αρμόζει στην κατηγορία
Θα γίνει κερδίσει το κοινό που απευθύνεται;
