??????????? Bosch-GS Yuasa-Mitsubishi! - bosch, gs yuasa, mitsubishi

Τη μεταξύ τους συνεργασία μέσω νέας εταιρίας μπαταριών ιόντων λιθίου ανακοίνωσαν οι Bosch, GS Yuasa και Mitsubishi με στόχο να κάνουν τα ηλεκτρικά «μαζική αγορά» μέχρι το 2020.

Η εν λόγω συνεργασία έχει τεράστια σημασία καθώς το αντίκτυπό της σε παγκόσμια κλίμακα αναμένεται να είναι μεγάλο. Η νέα αυτή κοινοπραξία θα δώσει τεράστια ώθηση στην εξέλιξη αυτού του τύπου μπαταριών αφού στο «παιχνίδι» εμπλέκονται τρεις από τις μεγαλύτερες εταιρίες στην παγκόσμια αγορά στο συγκεκριμένο κομμάτι, με την καθεμία να ξεχωρίζει σε διαφορετικό τομέα.

Ουσιαστικά η νέα κοινοπραξία είναι η σύμπραξη μεταξύ της Bosch και των GS Yuasa-Mitsubishi καθώς οι δύο ιαπωνικές εταιρίες συνεργάζονται στην εξέλιξη, κατασκευή και πώληση μπαταριών ιόντων λιθίου ήδη από το 2007 όταν και δημιούργησαν την εταιρία Lithium Energy Japan (LEJ). Από την κοινοπραξία προέκυψαν και δύο από τα μεγαλύτερα εργοστάσια στο κόσμο για κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα Ritto I και II. Μαζί με τα εργοστάσια της LEJ που βρίσκονται στο Kosatsu και το Kyoto-επίσης στην Ιαπωνία-η συνδυασμένη ετήσια παραγωγή ανέρχεται στις 12,5 εκατ. κυψέλες που αντιστοιχούν σε 2,3 GWh, αρκετή ισχύ για 150.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Να σημειωθεί σε αυτό το σημείο ότι η LEJ ήταν η πρώτη εταιρία στον κόσμο που παρήγαγε μαζικά μπαταρίες αυτού του τύπου για αυτοκίνητα το 2009, ενώ η GS Yuasa κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο παγκοσμίως στην παραγωγή συμβατικών μπαταριών τόσο για μοτοσικλέτες (27%) όσο και αυτοκίνητα (8%). H Mitsubishi θα συνεισφέρει παράλληλα στην κοινοπραξία και με το παγκόσμιο δίκτυο πώλησης των προϊόντων της.

Όπως καταλαβαίνετε οι Ιάπωνες βάζουν τις μπαταρίες και την τεχνογνωσία γύρω από αυτές και ο γερμανικός κολοσσός μπαίνει σε αυτή την κοινοπραξία «καταθέτοντας» ολόκληρο το ηλεκτρονικό του «οπλοστάσιο» (ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης μπαταριών και συστοιχιών μπαταριών) γύρω από την ηλεκτροκίνηση, αλλά και την τεχνογνωσία του στη διαδικασία παραγωγής και στα συστήματα ελέγχου ποιότητας για μαζική παραγωγή πολύπλοκων ηλεκτρονικών συστημάτων.

Η νέα εταιρία θα ονομάζεται «Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG» και θα εδρεύει στη Στουτγκάρδη. Στην Bosch ανήκει το 50% της κοινοπραξίας και οι δύο ιαπωνικές εταιρίες μοιράζονται από 25%.

Σκοπός αυτής της κοινοπραξίας δεν είναι άλλος από την εξέλιξη της επόμενης γενιάς μπαταριών ιόντων λιθίου που θα κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (λογικά και τις μοτοσικλέτες…) «ένα επιτυχημένο προϊόν μαζικής παραγωγής», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην από κοινού ανακοίνωση. Αυτό σημαίνει με λίγα λόγια ότι το κόστος των μπαταριών αναμένεται να πέσει δραματικά τα επόμενα 10 χρόνια με τον Dr. Volkmar Denner, πρόεδρο της Robert Bosch GmbH, να κάνει λόγο για διπλασιασμό της απόδοσης τους. «Με τη δημιουργία αυτής της κοινοπραξίας δεν θέλουμε να κάνουμε τίποτα λιγότερο από ένα γιγαντιαίο άλμα προς τα εμπρός στην εξέλιξη της τεχνολογίας αναφορικά με τις μπαταρίες», ήταν τα ακριβή λόγια του Dr. Denner που είναι και επικεφαλής του ανάλογου τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της γερμανικής εταιρίας…

«Για τα ηλεκτρικά οχήματα πιο αποδοτικές μπαταρίες σημαίνουν και μεγαλύτερη αυτονομία. Για τους καταναλωτές το αυτοκίνητο θα είναι πιο προσιτό, από τη στιγμή που οι μπαταρίες θα είναι μικρότερες…η ηλεκτροκίνηση είναι ένα σημαντικό βήμα στο να γίνει η μετακίνηση φιλικότερη προς το περιβάλλον», αναφέρεται επίσης στην ανακοίνωση.

Επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της νέας εταιρίας τέθηκαν οι Dr. Rolf Speicher (Bosch), Toshio Ohara (GS Yuasa) και Yutaka Kashiwagi (Mitsubishi) και έχουν να διευθύνουν μια ομάδα 70 συνεργατών σε Γερμανία και Ιαπωνία.

Όλα τα παραπάνω και ειδικά από τη στιγμή που εμπλέκεται και η GS Yuasa στην κοινοπραξία, αναμένεται να έχουν ανάλογη θετική επίδραση και στους δύο τροχούς, ειδικά όσον αφορά το κόστος και το βάρος των μπαταριών ιόντων λιθίου ένα πραγματικό αγκάθι για τα σημερινά ηλεκτρικά δίκυκλα. Το δίτροχο μέλλον μοιάζει πιο... ηλεκτροκίνητο από ποτέ!