Το αρχικό Honda CB750, που παρουσιάστηκε το 1968, έφερε την επανάσταση στις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού: όντας ταχύτατη, πανίσχυρη αλλά και σχετικά προσιτή για την εποχή, η CB750 ήταν το πρώτο τετρακύλινδρο superbike από την Ιαπωνία, που καθιέρωσε την βιομηχανία της χώρας στο παγκόσμιο στερέωμα. Μισό αιώνα μετά, η Honda ανακοίνωσε ένα επετειακό μοντέλο που θα τιμήσει αυτή την σημαντική επιτυχία.
Πρόκειται για μία ειδικά μεταποιημένη CB1000R, που θα έχει την ονομασία CB1000R Tribute. Αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές Μαρτίου, ενώ ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί πολλές πληροφορίες, παρά τα… πολύ βασικά.
Σύμφωνα λοιπόν με όσα γνωστοποιούνται προς το παρόν, η μοτοσυκλέτα θα βασίζεται στην CB1000R χωρίς αλλαγές σε τεχνικό επίπεδο. Νέος θα είναι ωστόσο ο χρωματισμός, ο οποίος θα είναι ένα σπέσιαλ μπλε χρώμα με «νιφάδες» χρυσού, που θα θυμίζει σαφώς την αντίστοιχη απόχρωση του CB750 του 1969.
Μια ακόμα μεγάλη αλλαγή, είναι η χρήση τροχών με ακτίνες, για ένα ακόμη πιο πιστό look στο τιμώμενο μοντέλο. Παράλληλα, η εξάτμιση είναι διαφορετική και καταλήγει σε διπλό τελικό, το οποίο με την σειρά του θυμίζει επίσης τις 4πλές εξατμίσεις του CB750. Η βάση της πινακίδας έχει αντικατασταθεί από μια σαφώς μικρότερη, ενώ στα μεταλλικά καπάκια των σωμάτων ψεκασμού στο πλάι της μοτοσυκλέτας, θα τοποθετηθούν ειδικά επετειακά εμβλήματα.
Για περισσότερες πληροφορίες, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα. Πως σας φαίνεται;
Οι εταιρείες θα πρέπει να δώσουν έμφαση στην παρουσίαση νέων μοντέλων στην κατηγορία των απλών/χρηστικών μοτοσυκλετών (στρογυλοφάναρα), στα 300-400κε, με 2 κυλίνδρους, ψεκασμό, 35-45hp (32-35kw), 15-17λίτρο ρεζερβουάρ, 17΄τροχους, ABS, κατανάλωση 3-4 lt/100 χλμ. και σε τιμή κάτω από τα 5.000 €. Μια τέτοια πρόταση θα έκανε θραύση όχι μόνο στην ΕΕ αλλά και σε όλες τις αναπτυσσόμενες αγορές
Εξαιρετικο project, αλλα η τιμη του θα ειναι παλι στο Θεο!!!!
Βγαλτε εκει στην Honda ενα φτηνο και τιμιο μηχανακι στα 300-400cc, 2κυλινδρο, 35-45 hp (32-35kw), 15-17lt ρεζερβουαρ καυσιμου, 17’ τροχους, με ABS, καταναλωση 3-4 lt/100χλμ μαξ, και μια τιμη κατω από τα 4.500 € και θα σαρωσετε την αγορα!!!!!
Οι εταιρείες θα πρέπει να δώσουν έμφαση στην παρουσίαση νέων μοντέλων στην κατηγορία των απλών/χρηστικών μοτοσυκλετών (στρογυλοφάναρα), στα 300-400κε, με 2 κυλίνδρους, ψεκασμό, 35-45hp (32-35kw), 15-17λίτρο ρεζερβουάρ, 17΄τροχους, ABS, κατανάλωση 3-4 lt/100 χλμ. και σε τιμή κάτω από τα 5.000 €. Μια τέτοια πρόταση θα έκανε θραύση όχι μόνο στην ΕΕ αλλά και σε όλες τις αναπτυσσόμενες αγορές
Εξαιρετικο project, αλλα η τιμη του θα ειναι παλι στο Θεο!!!! Βγαλτε εκει στην Honda ενα φτηνο και τιμιο μηχανακι στα 300-400cc, 2κυλινδρο, 35-45 hp (32-35kw), 15-17lt ρεζερβουαρ καυσιμου, 17’ τροχους, με ABS, καταναλωση 3-4 lt/100χλμ μαξ, και μια τιμη κατω από τα 4.500 € και θα σαρωσετε την αγορα!!!!!