Η GS είναι μια αναγνωρισμένη μοτοσυκλέτα με τεράστια επιτυχία παγκοσμίως . Το νέο μοντέλο φέρνει το βαρύ όνομα στη νεοσύστατη κατηγορία, δίνοντας τη δυνατότητα ακόμα και σε αναβάτες με δίπλωμα Α2 να αποκτήσουν μια On-Off BMW.
Η κατηγορία μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού κερδίζει συνεχώς έδαφος και στη χώρα μας, αφού σε αυτό συμβάλλει και η παγκόσμια κρίση που ακόμα καλά κρατεί. Έτσι οι μεγάλες και όχι μόνο εταιρίες, παρουσιάζουν λύσεις που μπορούν να καλύψουν όλους τους αναβάτες, και η BMW δεν θα μπορούσε να απέχει. Έκανε λοιπόν το πρώτο βήμα με την G310R, οπότε είχε έτοιμη την πλατφόρμα που θα στηριζόταν το adventure μοντέλο της. Πρόσθεσε τα απαραίτητα στοιχεία και η G310GS είναι γεγονός. Μπορεί η νέα μοτοσυκλέτα της Βαυαρικής εταιρίας να κρατήσει ψηλά στη μικρή κατηγορία ένα όνομα που μετρά πάνω από 35 χρόνια ιστορίας; Θα ανταποκριθεί το ίδιο καλά και στους δρόμους της Ελλάδας;
για χωρα κρισης η τιμη της ειναι ακριβη στην ελλαδα.αν υπολογισουμε και το κοστος χρησης μετα την αγορα λογω συνεργειων β.μ.β ασυμφορη.για τους μισθους της γερμανιας ειναι καλη.εδω δε θα πιασει.
«Δολοφόνος» στο πίσω κάθισμα!
Η κίνηση στους δρόμους
για χωρα κρισης η τιμη της ειναι ακριβη στην ελλαδα.αν υπολογισουμε και το κοστος χρησης μετα την αγορα λογω συνεργειων β.μ.β ασυμφορη.για τους μισθους της γερμανιας ειναι καλη.εδω δε θα πιασει.
Δυστυχώς δεν έχει καθόλου ροπή χαμηλά και θέλει πολύ συμπλέκεται άμα για να ξεκινήσει,οποίος αρχάριος το οδηγεί του σβήνει συνέχεια στην εκκινηση