Το ST είναι γεννημένο για να κυριαρχεί στην αστική ζούγκλά και αυτό το κάνει χωρίς αμφισβήτηση. Ωστόσο, οι επιλογές που έχουν κάνει οι άνθρωποι της SYM στη σχεδίαση του πλαισίου δίνουν την αίσθηση στον αναβάτη ότι οδηγεί ένα μεγαλύτερο scooter που πατά γερά στις ρόδες του και βοηθά όποιον και αν βρίσκεται στη σέλα του να κινηθεί από την αρχή με ταχύτητα και αυτοπεποίθηση. Αυτό το είχαμε παρατηρήσει και κατά τη δοκιμή του SR 125 και είναι ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της οικογένειας Symphony. Σε αυτό συνεισφέρουν και οι 16ρηδες τροχοί που φέρουν ελαστικά ακριβώς ίδιου πλάτους και προφίλ, ένας συνδυασμός που συμβάλλει στην αίσθηση ομοιογένειας στη συμπεριφορά του scooter κατά το στρίψιμο. 'Αλλο ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των Symphony που δίνει και εδώ το “παρών” είναι το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, το οποίο, σε συνδυασμό με τη σωστή κατανομή βάρους, επιτρέπει στον αναβάτη να κινηθεί με απίστευτη χάρη ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα ειδικά με μονοψήφια νούμερα στο ταχύμετρο. Η αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης ανήκει στα δυνατά σημεία του ταΐβανέζικου scooter που δεν χάνει τη συνοχή του ακόμη και όταν περνά πάνω από μεγάλες ανωμαλίες. Βέβαια εκεί θα φανεί το σφιχτό set up των αναρτήσεων που δεν θα κοπανήσουν αλλά ίσως ταλαιπωρήσουν ελαφρώς τον αναβάτη. Τέλος, στον αυτοκινητόδρομο το ιδιαίτερα πολιτισμένο και πολύ καλό σε απόδοση μοτέρ θα συνεχίσει να δείχνει τον καλό του εαυτό, όπως και το πλάισιο που δεν προβληματίζεται καθόλου από τα χιλιόμετρα που αναπτύσσει το Symphony κρατώντας το απόλυτα σταθερό.
Kawasaki KLX300 XPL ABS 2027: Νέο adventure 300άρι απέναντι σε Honda και KTM
Zontes ZT903-R: Διέρρευσαν τα σχέδια του νέου τρικύλινδρου streetfighter
Moto Guzzi The Trip: Έρχεται naked 500άρι με κινητήρα από την Aprilia;
Harley Davidson Sportster S 1250 - Test
Τα πιο γρήγορα 400άρια scooter στο 0-100
Ποιος λέει αλήθεια όταν δοκιμάσει μια νέα μοτοσυκλέτα;
Παρουσίαση-Oxford θερμαινόμενο κάλυμμα σέλας Hot Seat 2.0
Τα μοντέλα που έγραψαν ταξινομήσεις και η καθημερινότητα στους δρόμους
ABS με τρεις διαφορετικές λειτουργίες - Τι αλλάζει στο φρενάρισμα;
Νέος ΚΟΚ στην Ιταλία: Πρόστιμα έως 160 ευρώ για πεζούς που περνούν χωρίς να ελέγξουν
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.