Το Ace ανήκει σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία, ωστόσο, δεν έχει κάποιο λόγο να ανησυχεί. Τα πολλά θετικά του χαρακτηριστικά το ανάγουν ως μία πρώτης τάξεως επιλογή που θα ικανοποιήσει απόλυτα στο καθημερινό «πήγαινε-έλα».
|
Κινητήρας |
4T, 1Κ, Α/Ψ, 2β |
|
|
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
109 |
|
|
|
Διάμετρος x
Διαδρομή (χλστ.) |
72x71,5 |
|
|
|
Συμπίεση (:1) |
10,1 |
|
|
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
7,5/7.500 |
|
|
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
0,93/4.750 |
|
|
|
Τροφοδοσία |
Καρμπιρατέρ |
|
|
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
2,3 |
|
|
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
4 |
|
|
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
112 |
|
|
|
Βάρος (kg) |
96 |
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
|
|
Αναρτήσεις Ε |
Συμβατικό πιρούνι |
|
|
|
Διαδρομή (χλστ.) |
- |
|
|
|
Αναρτήσεις Π |
Δύο αμορτισέρ, ΠΕ 2
θέσεων |
|
|
|
Διαδρομή |
- |
|
|
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ |
|
|
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ |
|
|
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
|
|
Ζάντα Ε |
2.75’’-16’’ |
|
|
|
Ζάντα Π |
3.00’’-16’’ |
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
|
|
Μήκος
(χλστ.) |
1.910 |
|
|
|
Πλάτος
(χλστ.) |
700 |
|
|
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.220 |
|
|
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
765 |
|
|
|
Εξοπλισμός |
|
||
|
|
|
||
|
ABS |
_ |
||
|
Μίζα |
Y |
||
|
Μανιβέλα |
Y |
||
|
Στροφόμετρο |
_ |
||
|
Κοντέρ |
Y |
||
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
_ |
||
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
||
|
Μερικός χιλιομετρητής |
_ |
||
|
Φέρινγκ |
_ |
||
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
_ |
||
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
||
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
||
|
Σχάρα |
Ο |
||
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
_ |
||
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Y |
||
Morbidelli T125WR: Νέο dual sport 125άρι με «σκληροπυρηνικό» χαρακτήρα και βλέμμα enduro
MV Agusta Brutale 1000 ABT 2027: 208 ίπποι, carbon turbofan τροχός και τιμή σχεδόν 41.000
Ducati Desmo450 EDS: Έρχεται στις 9 Ιουνίου το πρώτο νόμιμο enduro δρόμου της Ducati
Daytona Sprinter 125: Με μίζα και μανιβέλα, ανανεωμένο σχεδιασμό και τιμή στα 1.895 ευρώ
Yamaha XSR 900: Ρετρό με σπορ στοιχεία
Suzuki Festival 2026: Ξεκίνησε σήμερα με όλα τα μοντέλα διαθέσιμα για test ride!
Test Ride Event Athens 2.0: 11 μοτοσυκλέτες και εκατοντάδες test rides!
Can-Am: Γεμίζει parking και πλατείες για να κάνει τους Αμερικανούς να ανέβουν σε 3τροχα
Μετά την επίθεση των Ρομά στα Aνω Λιόσια: Γέμισαν μπλόκα όλα τα δυτικά προάστια
Η αμερικανική μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari V8 πουλήθηκε 500.000 δολάρια
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Που να δοκιμάσετε το Keeway Target 125. Ροπάτος κινητήρας, πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, και μου κάνει εντύπωση πως μετά απο 2 χρόνια το διαφημίζετε όλοι σας, και δεν έχει ακουστεί τίποτα τόσο καιρό. Τέτοια μοτέρια δεν τα αφήνεις στην ακρή...
Απάντηση: Το έχουμε δοκιμάσει αγαπητέ φίλε, και το έχουμε δημοσιεύσει κιόλας!