Η διάταξη του ατσάλινου πλαισίου είναι σωληνοειδής και χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον στοιχείο του. Στις αναρτήσεις το εμπρός πιρούνι είναι ανεστραμμένο, με διαδρομή 140 χιλιοστών και ρυθμίζεται πολύ εύκολα ως προς την απόσβεση συμπίεσης, μέσω ενός περιστρεφόμενου κοχλία στο επάνω μέρος των καλαμιών. Στο πίσω μέρος βρίσκεται ένα έκκεντρα τοποθετημένο monoshock αμορτισέρ, με 145 χιλιοστά διαδρομής και δυνατότητα για ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Για την πέδηση, η CFMoto έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης στην Ισπανική εταιρία φρένων J.Juan. Όσον αφορά μπροστά, οι δαγκάνες δύο εμβόλων, επιβραδύνουν τους διπλούς δίσκους των 300 χιλιοστών, υποβοηθούμενες από τα μεταλλικά σωληνάκια φρένων. Μια δαγκάνα μονού εμβόλου με μόνο δίσκο 240 χιλιοστών, αποτελούν το αντίστοιχο ζευγάρι του πίσω τροχού. Το δικάναλο σύστημα ABS, προέρχεται από την Continental. Οι τροχοί των 17 ιντσών πατούν στα πολύ καλά Metzeler RoadTec, με διάμετρο 120/70 μπροστά και 160/60 πίσω.
χώρα κατασκευής? Κίνα? τι εταιρεία είναι αυτή?