LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Κινητήρας: Κατάλληλος για όλους

Διαβάστηκε από 169.454 αναγνώστες (29/01/2019)
Φιλικός κινητήρας που δεν θα τρομάξει τον αρχάριο.

Φιλικός κινητήρας που δεν θα τρομάξει τον αρχάριο.

Υπεύθυνος για την κίνηση του TRK είναι ο δικύλινδρος εν σειρά, τετράχρονος κινητήρας των 499.6 κυβικών εκατοστών με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους. Η απόδοσή του είναι 47 ίπποι στις 8.500 σ.α.λ. και 4,6 κιλά ροπής στις 4.500 σ.α.λ., κάτι που σημαίνει ότι μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2. Είναι υπέρ του δέοντος φιλικός, χωρίς κανένα ξέσπασμα και η ομαλή παροχή δύναμης γίνεται άμεσα αντιληπτή. Ο ήχος της εξάτμισης δεν προδίδει τα κυβικά του και η έντασή του είναι χαμηλή. Ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι κατάλληλος για κάποιον αρχάριο αναβάτη που πιθανόν, αυτή να είναι η πρώτη του μοτοσυκλέτα.
 
Συνεργάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με κοντή κλιμάκωση για να αντισταθμίζεται η χαμηλή απόδοση του κινητήρα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να δουλεύει σε υψηλές στροφές, χωρίς όμως να καταναλώνει μεγάλες ποσότητες βενζίνης. Μια πιο μακριά overdrive 6η σχέση, θα έκανε τα ταξίδια πιο ήσυχα και ξεκούραστα για κινητήρα και αναβάτη. Πάντως, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται αθόρυβα και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια με τη βοήθεια του ελαφρύ υγρού συμπλέκτη.

Σελίδα 1Benelli TRK 502
Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής: Ιταλική φινέτσα
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία: Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός
Σελίδα 4Κινητήρας: Κατάλληλος για όλους
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα: Δοκιμασμένη συνταγή
Σελίδα 6Οδηγώντας: Τα κάνει όλα
Σελίδα 7Η άποψή μας: Η πρώτη σου μοτοσυκλέτα
Σελίδα 8Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Ρενιέρης | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές