Το μεσαίο streetfighter της αγγλικής φίρμας, λοιπόν, δέχτηκε τη φροντίδα των μηχανικών και έγινε ελαφρύτερο, καλύτερο στο δρόμο, ενώ απέκτησε και στάνταρ ABS.
Street Triple 675
H βασικότερη αλλαγή στο Street Triple αφορά στο πλαίσιό του, το οποίο αντικαταστάθηκε. Στη θέση του βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο διαθέτει χυτό υποπλαίσιο δύο κομματιών. Σύμφωνα με την Triumph, η αλλαγή αυτή φέρνει μεγαλύτερη σταθερότητα, καλύτερη απόκριση στις εντολές του αναβάτη, αλλά και μειωμένο κατά 6 κιλά βάρος. Το τελευταίο δεν ξεπερνά πια τα 182 κιλά (πλήρες υγρών).
Μεγάλο ρόλο στη βελτιωμένη του οδική συμπεριφορά παίζει και το τελικό της εξάτμισης. Αυτό είναι πλέον τοποθετημένο χαμηλότερα, αλλάζοντας το κέντρο βάρους της μοτοσικλέτας. Επιπλέον, η τοποθέτησή του χαμηλά επέτρεψε στους Βρετανούς να αλλάξουν τη γεωμετρία στη μοτοσικλέτα. Αναλυτικότερα, η γωνία κάστερ μειώθηκε στις 24.1º, ενώ το τρέιλ αυξήθηκε κατά 0,5 χλστ., στα 99,6 χλστ..
Το μεγάλο κέρδος της μοτοσικλέτας, πάντως, από τις δύο αυτές αλλαγές είναι η μείωση του βάρους κατά 6 ολόκληρα κιλά, καθώς το Street Triple ζυγίζει πλέον 182 κιλά, πλήρης υγρών.
Όσον αφορά στον κινητήρα και τον υπόλοιπο εξοπλισμό της μοτοσικλέτας, αυτός παραμένει ίδιος. Ο κινητήρας των τριών κυλίνδρων και 12 βαλβίδων εξακολουθεί να αποδίδει 108 ίππους και 7,03 kgm ροπής και η μόνη διαφορά αφορά στην τοποθέτηση immobilizer στον στάνταρ εξοπλισμό. Ίδια παραμένουν και τα φρένα, αλλά και εδώ έχουμε μια προσθήκη στον στάνταρ εξοπλισμό. Πρόκειται για σύστημα ABS, με δυνατότητα απενεργοποίησης.
Το Street Triple 675 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς για το 2013: μαύρο, λευκό και μπλε.
Street Triple 675R
Όπως είναι φυσικό, το δρόμο της ανανέωσης ακολούθησε και η έκδοση R. Σύμφωνα με την παράδοση, όμως, η συγκεκριμένη έκδοση έχει κάποιες μικροδιαφορές, αλλά και πιο πλούσιο εξοπλισμό. Πρώτα απ’ όλα, η γεωμετρία του διαφέρει σε μικρό βαθμό από την απλή έκδοση. Με γωνία κάστερ στις 23.4º και τρέιλ στα 95 χλστ. το 675R έχει πιο sport συμπεριφορά από το απλό, ενώ και οι αναρτήσεις του είναι πλήρως ρυθμιζόμενες – και στο πιρούνι και στο αμορτισέρ υπάρχει η δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης, της επαναφοράς και της συμπίεσης. Τέλος, στα φρένα συναντάμε τετραπίστονες κι όχι διπίστονες δαγκάνες της Nissin. Το ABS βρίσκεται και σε αυτή την περίπτωση στον στάνταρ εξοπλισμό.
Επιπλέον, υπάρχουν και κάποιες αισθητικές διαφορές ανάμεσα στις δύο εκδόσεις. Το R διαθέτει κόκκινες λεπτομέρειες, στο πλαίσιο, τους τροχούς και τα καλύμματα του ψυγείου.
Το Street Triple 675R θα διατίθεται για το 2013 στους εξής χρωματισμούς: μαύρο, λευκό και ματ γκρι.


«Κρατημένη θέση» ή ανάγκη επιβίωσης; Το δίλημμα που μπλοκάρει τις γειτονιές της Αθήνας
Μπορώ να δείξω στην Τροχαία το δίπλωμα από το κινητό; – Τι ισχύει με τον νέο ΚΟΚ
400άρια adventure scooter με τη χαμηλότερη κατανάλωση
QJMOTOR SQ 350: Ανακοινώθηκε η τιμή και η ημερομηνία άφιξης!
MV Agusta Rush Titanio: Η hyper naked σειρά με τιτάνιο και παραγωγή μόλις 300 μονάδων
Daytona Trevis 125 Euro 5+: Με νέα εμφάνιση, κινητήρα Euro 5+ και τιμή 1.795 ευρώ
Triumph Tiger Sport 800 - Test
Test Nordcode Odyssey μπουφάν 4 εποχών: Κορυφαία προστασία για την κατηγορία του
Δοκιμή: Flip-Up κράνος Beon B707 Stratos με σαγόνι που γυρίζει 180 μοίρες.
Lifan LF 125: Ασφαλές και οικονομικό με CBS και 2,3 λίτρα κατανάλωση
«Παγώνουν» επ αόριστον οι κλήσεις από τις έξυπνες κάμερες
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.