Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Δυνατά φρένα που δεν θα φοβίσουν όμως με την απόδοσή τους και θα σταματήσουν γρήγορα και με ασφάλεια το scooter της Honda.
Στον τομέα της πέδησης και οι δύο προτάσεις χρησιμοποιούν συνδυασμένα συστήματα που κάνουν τη ζωή, τόσο του αρχάριου, όσο και του έμπειρου, απείρως πιο εύκολη αλλά και ασφαλή. Δύο δίσκοι για το SH έκαστος στα 240 χλστ. με τον εμπρόσθιο να συνδυάζεται με τριπίστονη δαγκάνα και τον πίσω με μονοπίστονη. Η Yamaha τοποθέτησε στο Xenter ένα δίσκο 267 χλστ., στο πίσω όμως προτίμησε την λύση του ταμπούρου. Και τα δύο συστήματα θα φρενάρουν τα scooter πολύ αποτελεσματικά και στο μοντέλο της Yamaha το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού θα έρθει πολύ δύσκολα ακόμη και σε οριακό φρενάρισμα. Ωστόσο, το SH θα καταφέρει να ακινητοποιηθεί σε ακόμη μικρότερη απόσταση, ειδικά αν στις σέλες βρίσκεται και δεύτερο άτομο, ενώ παράλληλα και οι δύο μανέτες προσφέρουν λίγο καλύτερη αίσθηση στα χέρια του αναβάτη.
Green Revolution Pusa - Test: Βελτιωμένο και ισχυρότερο
Αξιόπιστη μοτοσυκλέτα ή αξιόπιστο after sales;
Test μπουφάν STR Everyday Softshell: Πανάλαφρο και με casual εμφάνιση
Ημισυνθετικό λιπαντικό IP Extra Raid 4
Kymco Agility S 350: Με κινητήρα G5 28 ίππων και traction control
VIDEO: Στα χέρια ντελιβεράς με ταξιτζή
Στον Σπηλιώτη ο καλύτερος μηχανικός σε όλη την Ευρώπη για την Yamaha
VIDEO: Τρελή Lambretta με κινητήρα RD 350
ΠΕΡΚΟ Α.Ε: Συνεργασία με HAIJIU-SKYRICH για τα νέα μοντέλα της Honda
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2023 - mototriti.gr
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους