Το σύγχρονο και επιβλητικό Χ10 αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της ιταλικής εταιρίας στα maxi GT. Στο τομέα των χώρων παρουσιάζεται έτοιμο να φιλοξενήσει με άνεση δύο επιβάτες. Η σέλα βρίσκεται χαμηλά στα 760 χλστ. και το μαξιλαράκι του αναβάτη ρυθμίζεται ως προς το μήκος για τη βελτιστοποίηση της θέσης οδήγησης. Κάτω από τη σέλα μπορούν να αποθηκευτούν δύο κράνη κλειστού τύπου, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα τρία ακόμη ντουλαπάκια που φέρουν παροχή ρεύματος αλλά και θύρα USB. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και αυτόματο χειρόφρενο που ενεργοποιείται με τη χρήση του πλαϊνού σταντ. Το Χ10 θα διατίθεται με τρία μοτέρ 125, 330 και 500 κ.εκ. Η μεσαία έκδοση χρησιμοποιεί τον κινητήρα των 33 ίππων του νέου Beverly SportTouring.
Για το Χ10, η Piaggio έχει προσθέσει και δύο διαφορετικές χαρτογραφήσεις στον ψεκασμό, μία για οικονομική οδήγηση και μία για χρήση στον αυτοκινητόδρομο. Τέλος, η κορυφαία έκδοση θα φέρει τον γνωστό μονοκύλινδρο Master των 493 κ.εκ. και 40 ίππων αλλά και μονό πίσω αμορτισέρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο. Οι μικρότερες εκδόσεις θα φέρουν δύο συμβατικά αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 15 και 13 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα και τα φρένα συνθέτουν τρεις δίσκοι (280 χλστ. μπροστά και 240 πίσω) που χρησιμοποιούν διπίστονες δαγκάνες και σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Προαιρετικά υπάρχει και έκδοση με ABS/ASR με δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος πρόσφυσης του πίσω τροχού.
Κινητήρας: 1Κ, 4Τ, Υ/Ψ, 4β, 492 κ.εκ.
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 39,5/7.250
Ροπή(kgm/σ.α.λ.): 4,3/5.000
Βάρος (κιλά): Δ.Α.















































Η Honda μπαίνει σε νέα αγορά – Έρχεται ηλεκτρικό mountain bike παραγωγής
CFMOTO 550MT: Έρχεται η 450MT που όλοι ήθελαν με περισσότερα κυβικά και 53 ίππους;
Aprilia Motò Electric: Η αποτυχημένη μοτοσυκλέτα του 1995 επιστρέφει ως ηλεκτρική;
Ανατροπή με το Suzuki SV650: Επίσημο έγγραφο «προδίδει» την επιστροφή του
Yamaha XMAX 300: Premium και με τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στη κατηγορία
Σε τι χρησιμεύει η μπαλακλάβα μέσα από το κράνος;
Yamaha GTS1000: Η μοτοσυκλέτα που προσπάθησε να καταργήσει το πιρούνι
Πάνω από μισό εκατ. ευρώ η αξία των προστίμων από 7 έως 13 Σεπτεμβρίου
Το ξεχασμένο ανταλλακτικό της μοτοσυκλέτας που μπορεί να θέλει αλλαγή κάθε 4-5 χρόνια
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.