Το σύγχρονο και επιβλητικό Χ10 αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της ιταλικής εταιρίας στα maxi GT. Στο τομέα των χώρων παρουσιάζεται έτοιμο να φιλοξενήσει με άνεση δύο επιβάτες. Η σέλα βρίσκεται χαμηλά στα 760 χλστ. και το μαξιλαράκι του αναβάτη ρυθμίζεται ως προς το μήκος για τη βελτιστοποίηση της θέσης οδήγησης. Κάτω από τη σέλα μπορούν να αποθηκευτούν δύο κράνη κλειστού τύπου, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα τρία ακόμη ντουλαπάκια που φέρουν παροχή ρεύματος αλλά και θύρα USB. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και αυτόματο χειρόφρενο που ενεργοποιείται με τη χρήση του πλαϊνού σταντ. Το Χ10 θα διατίθεται με τρία μοτέρ 125, 330 και 500 κ.εκ. Η μεσαία έκδοση χρησιμοποιεί τον κινητήρα των 33 ίππων του νέου Beverly SportTouring.
Για το Χ10, η Piaggio έχει προσθέσει και δύο διαφορετικές χαρτογραφήσεις στον ψεκασμό, μία για οικονομική οδήγηση και μία για χρήση στον αυτοκινητόδρομο. Τέλος, η κορυφαία έκδοση θα φέρει τον γνωστό μονοκύλινδρο Master των 493 κ.εκ. και 40 ίππων αλλά και μονό πίσω αμορτισέρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο. Οι μικρότερες εκδόσεις θα φέρουν δύο συμβατικά αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 15 και 13 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα και τα φρένα συνθέτουν τρεις δίσκοι (280 χλστ. μπροστά και 240 πίσω) που χρησιμοποιούν διπίστονες δαγκάνες και σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Προαιρετικά υπάρχει και έκδοση με ABS/ASR με δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος πρόσφυσης του πίσω τροχού.
Κινητήρας: 1Κ, 4Τ, Υ/Ψ, 4β, 492 κ.εκ.
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 39,5/7.250
Ροπή(kgm/σ.α.λ.): 4,3/5.000
Βάρος (κιλά): Δ.Α.















































Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.