Το λιθαράκι του έβαλε και ο Ben Spies της Monster Yamaha Tech 3 για τη μεγάλη αυτή επιτυχία της εταιρείας
Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τις δυνατότητες του Lorenzo, που, μέσα σε πολύ λίγο χρονικό διάστημα στα Moto GP, κατάφερε να κατακτήσει τον τίτλο του πρωταθλητή και να ανταγωνιστεί με ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου, τον Valentino Rossi
Το τέλος μιας ιστορίας αγάπης
Η Yamaha γράφει ιστορία στα Moto GP, κατακτώντας για 3η
συνεχόμενη χρονιά τα πρωταθλήματα οδηγών, ομάδας και κατασκευαστών! Με βαθιά αφοσίωση στους αγώνες ταχύτητας και συνεχή τεχνολογική εξέλιξη, αποχαιρετά το 2010, δείχνοντας πανέτοιμη για τη χρονιά που έρχεται
«Tριπλό στέμμα» είναι η απόκτηση και των τριών πρωταθλημάτων της σεζόν στην κατηγορία Moto GP: Αναβατών, Ομάδων και Κατασκευαστών. Συγκεκριμένα για τη Yamaha, αυτός είναι ο 13ος τίτλος κατασκευαστών στη μεγάλη κατηγορία και ο 36ος σε όλη της την πορεία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η εταιρεία που εδρεύει στην Iwata της Ιαπωνίας έχει θριαμβεύσει στην κατηγορία 500 cc/Moto GP τα έτη ’74, ’75, ’86, ’87, ’88, ’90, ’91, ’93, ’00, ’05 και κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών αγωνιστικών ετών.
Αυτή τη χρονιά ο Jorge Lorenzo κέρδισε τους περισσότερους πόντους για τον τίτλο των κατασκευαστών -293 από 379 συνολικά αποκτήθηκαν από τη Yamaha- ακολουθούμενος από τον Valentino Rossi -66 βαθμούς μετά από το Losail και τη Sepang προστέθηκαν μετά από την 3η θέση που κατέκτησε στο Motegi- ενώ ο Ben Spies κέρδισε 20 βαθμούς, χάρη στη 2η θέση του στην Indianapolis. Σε αυτή την εποχή των Moto GP, η Yamaha ισοφάρισε τη Honda, με τους δύο κατασκευαστές να έχουν πλέον από τέσσερις τίτλους.
Jorge Lorenzo: Η συνταγή της επιτυχίας
Ο 23χρονος Ισπανός αναβάτης από τη Μαγιόρκα και φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής των Moto GP μπορεί πλέον να απολαύσει τη θέα από το θρόνο του με 9 διαμάντια περασμένα στο λαιμό του, τα οποία συμβολίζουν τις 9 νίκες, αλλά και τις 16 φορές που ανέβηκε στο βάθρο σε αυτούς τους 18 αγώνες.
ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΥΛΙΚΑ:
• Η επιθετικότητα από την αρχή της σεζόν, όταν άρχισε να ανεβαίνει και να ξεχωρίζει, αναγκάζοντας ακόμη και τον Rossi να τον ακολουθήσει.
• Η νοοτροπία αντίστασης μετά από τον αγώνα του Mugello, όταν ο Valentino Rossi είχε το ατύχημα και ο Lorenzo κατάφερε να οδηγήσει υπό πίεση, αφού σχεδόν «αναγκάστηκε» να κερδίσει, ρισκάροντας παράλληλα να χάσει τα πάντα.
• Η εξυπνάδα στο τέλος του καλοκαιριού, όταν, από πλευράς παγκοσμίου πρωταθλήματος, προτίμησε να τερματίσει, αντί να ρισκάρει με κάποια πτώση, έπειτα από μονομαχία που είχε μέσα στον αγώνα.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ:
• Ο Jorge Lorenzo κατέκτησε τον κόσμο, κερδίζοντας τόσες πολλές μάχες! Tην κόντρα με το συμπατριώτη του, τον Dani Pedrosa (που είναι ο πρώτος οδηγός της ανταγωνίστριας εταιρείας για αρκετά χρόνια, αλλά που ποτέ δεν κατέκτησε κάποιον τίτλο), το φόβο του να τραυματιστεί ξανά (όπως είχε παραδεχθεί -δείχνοντας κουράγιο και όχι αδυναμία- μετά από δύο επίπονα ατυχήματα το 2008) και τέλος, τη μητέρα των μαχών ενάντια στον ομόσταυλό του Valentino Rossi.
Βέβαια, αμφισβητώντας την επιτυχία του Lorenzo και υπογραμμίζοντας την ατυχία του Rossi, θα ήταν άδικο και καθόλου γενναιόδωρο: σίγουρα υπάρχει κάποιος λόγος που οι Stoner, Rossi και Pedrosa, υπό διαφορετικούς όρους και με διαφορετικές ζημιές και ατυχίες, βρέθηκαν πίσω του. Ο Jorge Lorenzo ανέπτυξε τη νοοτροπία της νίκης, με αποτέλεσμα να βρει το κλειδί της επιτυχίας.
Bye - Bye Vale
Η φετινή χρονιά ήταν η τελευταία για τον «Γιατρό» ως εργοστασιακό αναβάτη της Yamaha. Η ιαπωνική εταιρεία είπε αντίο στον 9 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, που οδήγησε την M1 για επτά συνεχείς χρονιές και κατέκτησε 4 παγκόσμιους τίτλους στα Moto GP με τη Yamaha, αφήνοντάς τον να προχωρήσει στην επόμενη περιπέτειά του με την Ducati.
«Δυστυχώς, ακόμη και η ομορφότερη ιστορία αγάπης τελειώνει», σχολίασε ο Vale μετά την ανακοίνωση, «Δεν είναι εύκολο να εξηγήσω με λέξεις τη σχέση μου με τη Yamaha όλα αυτά τα χρόνια...». Ο «Γιατρός» θα αφιερώσει τον εαυτό του σε μία νέα μοτοσικλέτα, μία νέα εταιρεία, μία νέα πρόκληση: «Έχω πολλές υπέροχες αναμνήσεις, όπως όταν εγώ και η M1 μου φιληθήκαμε για πρώτη φορά στο γρασίδι του Welkom, όταν με κοίταξε (η M1) στα μάτια και μου είπε “Σ’ αγαπώ!”».
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;