Μπορεί το συγκεκριμένο φουτουριστικό όχημα να μην αφήνει ούτε σπιθαμή των επιβατών εκτεθειμένη στα στοιχεία της φύσης, μπορεί να μην έχει δυνατότητα κλίσεων στις στροφές, ωστόσο η δίτροχη φύση του το κατατάσσει ως συγγενικό προς τις μοτοσικλέτες είδος μετακίνησης.
Tο EN-V αποτελεί τον καρπό της συνεργασίας μεταξύ της General Motors και της κινεζικής SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp.) και πρόκειται να παρουσιαστεί επισήμως στη Διεθνή Έκθεση της Shanghai, που ανοίγει τις πύλες της τη πρωτομαγιά.
H oνομασία του μοντέλου προέρχεται από τα αρχικά Electric Networked-Vehicle και αυτό ακριβώς είναι το EN-V, ένα ηλεκτροκίνητο όχημα το οποίο μέσω GPS και αισθητήρων απόστασης, «επικοινωνεί» με άλλα οχήματα, συνδέεται σε ένα δίκτυο κυκλοφορίας και λειτουργεί αυτόματα. Αρκεί οι επιβαίνοντες να καθορίσουν τις συντεταγμένες του προορισμού και το EN-V θα τους μεταφέρει εκεί, χωρίς να απαιτεί οποιαδήποτε άλλη μορφή χειρισμού.
Δεν ξέρουμε κατά πόσο αυτό ακούγεται ωραίο ως προοπτική για το οδηγικό(;) μέλλον, παρ όλα αυτά οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι πολλές φορές έχουμε ευχηθεί να μας πήγαιναν από μόνα τους τα οχήματα μας στις βαρετές καθημερινές διαδρομές. Το EN-V κινείται από δύο hub ηλεκτροκινητήρες στα κέντρα των τροχών του, ενώ για να ισορροπήσει χρησιμοποιεί τη γυροσκοπική τεχνολογία που έχει αναπτύξει η Segway. H ενέργεια αποθηκεύεται σε μια συστοιχία μπαταριών ιόντων του λιθίου, οι οποίες έχουν χωρητικότητα ικανή να προσδώσει αυτονομία της τάξεως των 40 χιλιομέτρων.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;