Ευρωπαϊκό ντεμπούτο στην EICMA για το concept της Benda.
Hybrid boxer με 62 ίππους και 0-100χλμ σε 3,7 δευτερόλεπτα....
Ηλεκτροκίνητο με βενζινοκινητήρα που δουλεύει σαν γεννήτρια.
Ηλεκτρική αυτονομία 58 χλμ και συνολική εμβέλεια 325 χλμ....
Έμπνευση από Transformers και σχεδίαση steampunk.
Βάση από το Stormbreaker V 1200 με 60 ίππους....
Επιβεβαίωση για ευρωπαϊκή διάθεση το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
V2 κινητήρας 749cc με 94,7 ίππους και 7,6 kgm ροπής....
H πρώτη μεγάλη adventure της Zontes
Τρικύλινδρος κινητήρας 95 ίππων, σπάνιο για τα κυβικά...
Ισχυρός κινητήρας 39 ίππων με δύο προγράμματα και ρεζερβουάρ 17 λίτρων.
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και χώρος στη σέλα για δύο μεγάλα κράνη....
Σχεδιασμός που παραπέμπει την Tuono 660
Επιθετική θέση οδήγησης...
Ο πρώτος τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της CFMOTO με κυβισμό 675 κ.εκ. και 94 ίππους
Σπορ προσανατολισμός, αλλά και φιλική για την καθημερινότη...
Νέο τρικύλινδρο Tenere: Η Yamaha εξετάζει σοβαρά το μεγάλο adventure.
Η υπόθεση R1: Το superbike ίσως επιστρέψει στον δρόμο....
Σχεδίαση adventure και πλαίσιο φτιαγμένο για κάθε διαδρομή.
Φρένα με CBS και Traction Control....
Δικύλινδρος κινητήρας με 95,2 ίππους.
Κάνει τα 0-100χλμ σε 4,3 δευτερόλεπτα....
Η Damon μιλά για πρόοδο 70% στο HyperSport Race.
Αναμονή προμηθευτών για εξαρτήματα....
Κινητήρας 15 ίππων με εξατάχυτο κιβώτιο και ρεζερβουάρ 8 λίτρων.
Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και monoshock με μοχλικό πίσω....
Με τροχούς 19 ιντσών εμπρός – 17 πίσω και φρένα J.Juan.
Δικύλινδρος κινητήρας 486 κ.εκ. με 47,6 ίππους και ρεζερβουάρ 18 λίτρων....
Κινητήρας 2.600W με σύστημα ανάκτησης και αυτονομία έως 70 χιλιόμετρα.
Με σέλα για δύο άτομα και Top Box στο βασικό εξοπλισμό....
Πραγματική κατανάλωση 3,7λτ/100χλμ και ρεζερβουάρ 11,5 λίτρων.
Ρυθμιζόμενη ζελατίνα , χώρος για full-face κράνος και νέα τιμή στα 4.295 ευρώ....
Ιταλικός αέρας στον σχεδιασμό της νέας SRK 1051 RR.
Αύξηση ισχύος και τετρακύλινδρος κινητήρας 142 ίππων....
Δυναμική αισθητική με Ιταλική φινέτσα
Σέλα δύο επιπέδων και χώρος από κάτω για full-face κράνος...
Ρετρό εμφάνιση που ξεχωρίζει από μακριά.
Εργοστασιακές μπάρες κινητήρα , crash bars και μεταλλική ποδιά....
Bobber σχεδιασμός με μίνιμαλ λεπτομέρειες.
V-twin κινητήρας με 35 ίππους και μετάδοση με ιμάντα....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
