
Hyosung GV 125 EVO Supreme V-Twin - Test
Σάββατο, 3 Οκτωβρίου 2026
Κινητήρας V-Twin με 14 ίππους και κατανάλωση 3,4λτ/100χλμ.
Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και διπλές ρυθμιζόμενες αναρτήσεις πίσω....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Κινητήρας V-Twin με 14 ίππους και κατανάλωση 3,4λτ/100χλμ.
Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και διπλές ρυθμιζόμενες αναρτήσεις πίσω....

Η V7 Sport ξεχωρίζει με φρένα-άγκυρες και 40,6 μέτρα στο 100-0 χλμ./ώρα
Τρεις εκδόσεις με διαφορετικό χαρακτήρα: Stone, Special και Sport...

Έκλεβε τις μοτοσυκλέτες και έφευγε οδηγώντας τες.
Αλλη ομάδα χρησιμοποιούσε βαν και αποθήκευε τις μοτοσυκλέτες πριν τις διαλύσει. ...

15 ίπποι από υγρόψυκτο κινητήρα και κατανάλωση μόλις 2,6 λτ./100 χλμ.
19άρης τροχός, ανεστραμμένο πιρούνι και αναρτήσεις για διπλή χρήση....

Με δικύλινδρο 420 κ.εκ. και σχεδίαση που παραπέμπει στην S 1000 R.
Easy Ride Clutch: Ξεκινάς και αλλάζεις ταχύτητες χωρίς τη μανέτα....

Πρωτότυπα κοντά στην παραγωγή αποκαλύπτουν ότι δεν πρόκειται για απλό facelift.
Νέο ψαλίδι και υποπλαίσιο με μεγαλύτερο μεταξόνιο....

Ο πνευματικός διάδοχος της KTM 640 Adventure έρχεται στην Ελλάδα.
Rally tower και 20 λίτρα καυσίμου για μεγαλύτερη αυτονομία....

Φρένα που κάνουν το 100-0 σε 47 μέτρα.
Κάνει το 0-100χλμ σε 6,5 δευτερόλεπτα....

Ιμάντας για το δημοφιλές TMAX 500 με ιαπωνική υπογραφή..
Κατασκευή με έμφαση στην αντοχή....

Από ένα μικρό οικογενειακό μηχανουργείο στο Pesaro σε έναν κατασκευαστή με παρουσία σε πολλές αγορές του κόσμου. Η Benelli συμπληρώνει 115 χρόνια ιστο...

Δεν υπάρχει γενικό κατώτατο όριο ηλικίας για τον συνεπιβάτη στη μοτοσυκλέτα.
Το παιδί πρέπει να μπορεί να στηρίζεται κανονικά στα υποπόδια. ...

Ο τετρακύλινδρος 1.000 κ.εκ. έχει τις ρίζες του στην CBR1000RR Fireblade.
Αποδίδει 150 ίππους και 102 Nm, αλλά έχει ρυθμιστεί για πιο γεμάτη και ...
Από τα 2.595 στα 2.395 ευρώ για το 125άρι με τους 15 ίππους.
55,5 λίτρα συνολικού αποθηκευτικού χώρου και μπαγκαζιέρα στάνταρ....

Μόλις 29.536 ταξινομήσεις και νέα πτώση 10,18% μέσα σε έναν χρόνο.
Honda και SYM έδωσαν μάχη για την κορυφή της ελληνικής αγοράς....

Στόχος να σπάσει για πρώτη φορά το φράγμα των 400 mph.
Δύο turbo κινητήρες Hayabusa και περισσότεροι από 900 ίπποι.
Γιατί εγκατέλειψαν το Bo...

1991-2001: Από το πρώτο TDM 850 σε μία διαφορετική φιλοσοφία μοτοσυκλέτας.
2002-2011: Το TDM 900 απέκτησε ψεκασμό, αλουμινένιο πλαίσιο και εξατάχ...

Τεχνολογία E-Clutch 2ρης γενιάς.
Κάνει το 0-100χλμ. σε 3,8 δευτερόλεπτα....

Επτά χρόνια μετά, η BMW ετοιμάζει τη νέα γενιά της superbike της.
Νέο πλαίσιο με τεχνολογία που προέρχεται από την M 1000 RR....

Στα λάδια ή στα πρωτοβρόχια θα χάσεις πρόσφυση σίγουρα.
Μπορεί να σε σώσει από ένα απότομο «μάζεμα»....

Στην Ελλάδα το 63% των θανάτων μοτοσυκλετιστών γίνεται μέσα στην πόλη.
Γερμανία: Τρεις στους τέσσερις θάνατοι γίνονται εκτός πόλης. ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.