Στην τελική ευθεία αναμένεται να μπουν τα έργα κατασκευής της υποθαλάσσιας σήραγγας Θεσσαλονίκης καθώς το ΣτΕ, με σχετική του απόφαση, θεωρεί πως η νέα χάραξη που προβλέπεται για το έργο, ουσιαστικά ακυρώνει τις αντιδράσεις φορέων της συμπρωτεύουσας και αποτελεί βιώσιμη λύση.
Ως γνωστόν, στα μέσα Φεβρουαρίου, με προσωρινή διαταγή του προέδρου του Ε’ Τμήματος του Ανώτατου Ακυρωτικού Δικαστηρίου, κ. Κ. Μενουδάκου, σταμάτησαν τα έργα για την κατασκευή της σήραγγας, μήκους 6 χλμ., η οποία θα συνδέει υποθαλάσσια την ανατολική με την δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση των λεωφόρων που τη διασχίζουν όπως η Εγνατία και η Τσιμισκή.
Στο ΣτΕ είχε προσφύγει ο καθηγητής της Νομικής Σχολής του ΑΠΘ, κ. Α. Μανιτάκης, καθώς επίσης και άλλοι φορείς της πόλης ζητώντας να ακυρωθεί η απόφαση του υπουργού Πολιτισμού, κ. Γ. Βουλγαράκη, με την οποία εγκρίθηκε η μελέτη κατασκευής της σήραγγας, καθώς η τελευταία προέβλεπε την κατεδάφιση τριών κτιρίων τα οποία είχαν χαρακτηριστεί διατηρητέα από το 1994.
Το υπουργείο Πολιτισμού σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία, άλλαξε τη χάραξη της υποθαλάσσιας σήραγγας τον περασμένο Μάιο με αποτέλεσμα το ΣτΕ να αποφανθεί πως η αίτηση του κ. Μανιτάκη «δεν έχει πλέον αντικείμενο».
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;