Συνθήκες κορεσμού παρουσιάζει η Αττική Οδός, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται μεγάλες ουρές ακινητοποιημένων οχημάτων. Στο 11% η αύξηση της κυκλοφορίας σε σχέση με πέρυσι ενώ η μέση ωριαία ταχύτητα περιορίζεται κάτω από τα 60 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας που πραγματοποίησαν η Metron Analysis και η Invision για λογαριασμό της διαχειρίστριας εταιρείας της Αττικής Οδού, η κίνηση των οχημάτων έχει αυξηθεί κατά 11% σε σχέση με το 2006 και ο αριθμός οχημάτων από τα 270.000 οχήματα πέρυσι στα 292.000 για το έτος που διανύουμε.
Η μέση ωριαία ταχύτητα έχει μειωθεί κάτω από τα 60 χλμ./ώρα και το πιο προβληματικό τμήμα της Αττικής Οδού είναι μεταξύ των κόμβων Εθνικής Οδού Αθηνών- Λαμίας στη Μεταμόρφωση και της Δουκίσσης Πλακεντίας στο Χαλάνδρι.
Σε ότι αφορά το προφίλ του μέσου χρήση, η μέση απόσταση που διανύει καθημερινά στην Αττική Οδό δεν υπερβαίνει τα 16 χλμ. με μέση ωριαία ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Ωστόσο αυτή μειώνεται σημαντικά (κάτω από τα 60 χλμ./ώρα) τις ώρες αιχμής. Στη πλειοψηφία των οχημάτων (72%) επιβαίνει μόνον ο οδηγός και μόνο στο 22,1% απαντώνται δύο άτομα.
Στην έρευνα που πραγματοποιήθηκε από τον Μάρτιο σε δείγμα 7.500 διερχομένων οδηγών και 1.000 κατόχους καρτών «e-pass», το 39,4% των ερωτηθέντων χρησιμοποιεί την Αττική Οδό από και προς τον χώρο εργασίας ενώ το 12,7% για λόγους αναψυχής. Παράλληλα το 68,9% νιώθει ανασφάλεια όταν μετακινείται στην Αττική Οδό εξαιτίας της επικίνδυνης οδήγησης των άλλων οδηγών.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;