Όταν ο ηλεκτρονικός ψεκασμός ξεκίνησε να καταλαμβάνει τον χώρο των street μοτοσικλετών, η αλλαγή έγινε αστραπιαία. Κάπως έτσι αναμένεται να γίνει και με τα χωμάτινα μοντέλα λοιπόν. Από του χρόνου και για δύο με τρία χρόνια, καλό θα είναι να προετοιμαστούμε για ψεκαστά MX!
Ξεκινώντας, λοιπόν, από του χρόνου και συνεχίζοντας για τα επόμενα δύο (το πολύ τρία) χρόνια, θα περιμένουμε να δούμε τις περισσότερες μοτοσικλέτες motocross να αντικαθιστούν το καρμπιρατέρ με ηλεκτρονικό ψεκασμό.
Μία από τις best seller motocross μοτοσικλέτες στην Αμερική, το CRF 450R, το πιθανότερο του χρόνου να βγει στην παραγωγή ψεκαστό ενώ οι υπόλοιπες γιαπωνέζικες εταιρίες θα ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο.
Θα είναι αρκετά ενδιαφέρον βέβαια να δούμε το κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει την συντήρηση αυτών των μοτοσικλετών. Τα συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης σίγουρα περισσότερο πολύπλοκα απ’ ότι τα καρμπυρατέρ όμως το να ρυθμίσει κανείς την μίξη αέρα /καυσίμου θα μπορούσε να είναι πολύ πιο εύκολο (και σαφώς πιο δαπανηρό) από την αλλαγή των καρμπυρατέρ.
Το σύστημα ψεκασμού φυσικά στις μοτοσικλέτες motocross θα πρέπει να είναι ισχυρότερο και περισσότερο “μελετημένο” απ’ ότι στις μοτοσικλέτες δρόμου έτσι ώστε να μη χαθεί εντελώς η “φύση” του αθλήματος…
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;