Ακολουθώ το προπορευόμενο Transalp 700 του πλοηγού και το κοντέρ του νέου SH 300i είναι καρφωμένο στα 156-157 χλμ./ώρα, όπου και επεμβαίνει ο κόφτης. Όταν σταματάμε στην άκρη, ο πλοηγός ανάβει τσιγάρο, κοιτάει το scooter και λέει με σπαστά αγγλικά: "Εμείς αποκαλούμε το SH 300i… killer (φονιά). Φονιά μεγάλων μοτοσικλετών".
Tο SH αποτελεί το νούμερο ένα best-seller στην Ιταλία, ενώ και στην Ελλάδα είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα scooter ανεξαρτήτως κυβικών. Για το 2011, η Honda αποφάσισε να προχωρήσει σε ορισμένες επιμέρους βελτιώσεις, αποκαλώντας μάλιστα το νέο SH 300i «ultimate SH» -δηλαδή, το υπέρτατο SH.
Η παρουσίαση έλαβε χώρα στους καταπράσινους λόφους γύρω από τη Ρώμη, ενώ είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το SH και στην κίνηση της πόλης, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο.
Παρόλο που κάναμε λίγα σχετικά χιλιόμετρα -λιγότερα από 60- πιέσαμε ανελέητα το νέο SH για να βρούμε τυχόν ατασθαλίες στο concept. Όμως, ό,τι και να κάναμε, οι εντυπώσεις που αποκομίσαμε ήταν άριστες σε όλες τις περιστάσεις.
Με μια ματιά / Οι αλλαγές
Οι διαφορές του SH 300i 2011 από το προηγούμενο μοντέλο μπορεί να είναι σχετικά λίγες, αλλά καίριες και στοχευμένες. Φαίνεται ότι η Honda άκουσε τα παράπονα των αγοραστών του SH που έκαναν λόγο για αλάφρωμα του τιμονιού κοντά στην τελική του SH 300i και έπραξε τα δέοντα.
Νέας σχεδίασης αλουμινένιοι τροχοί 16 ιντσών.
Επανασχεδιασμένο πλαίσιο για μεγαλύτερη ευελιξία, αλλά και βελτιωμένη σταθερότητα στις ψηλές ταχύτητες.
Ταυτόχρονα με τις αλλαγές για μέγιστη σταθερότητα, ανέβηκε και το επίπεδο ποιότητας για το 2011, με φρέσκο, ανανεωμένο design και καλύτερο υλικό σέλας.
Μεγαλύτερος άξονας τροχού μπροστά.
Αναθεωρημένες αναρτήσεις.
Ελαστικό radial πίσω, με μονό σπιράλ, που βελτιώνει το κράτημα και τη σταθερότητα.
Χρώματα
Τρία νέα χρώματα ήρθαν να προστεθούν στα υπάρχοντα μαύρο (Pearl Nightstar Black) και λευκό (Pearl Cool White). Τα καινούργια χρώματα είναι το ασημένιο (Moondust Silver Metallic) και δύο αποχρώσεις του μπλε, σκούρο μπλε (Pearl Pacific Blue) και γαλάζιο (Satin Blue Metallic).