Τι καλύτερο από μια κυριακάτικη βόλτα, όταν μάλιστα την προηγούμενη έχεις αποβάλλει όλο το συσσωρευμένο άγχος της εβδομάδας στα χώματα;
Με ένα σακίδιο στην πλάτη, βάζεις στόχο έναν κοντινό σχετικά προορισμό και ξεκινάς με την καλύτερη διάθεση για λίγες στιγμές έξτρα χαλάρωσης.
Η κίνηση στην Εθνική θυμίζει τα "Ανεμοδαρμένα ύψη" της Έμιλι Μπροντέ. Ok, ίσως υπερβάλλουμε λίγο, αλλά το "σχεδόν τίποτα" που βρίσκεται από κάτω σου, η παντελής έλλειψη προστασίας, καθώς και το γεγονός πως μπορείς να κάνεις "hi-five" με τους νταλικιέρηδες, δημιουργεί μια -αβάσιμη είναι η αλήθεια- ανασφάλεια. Παρόλο τα "τακουνάτα" λάστιχα, το χαμηλό βάρος και το ψηλό φτερό, το WR επιδεικνύει μια ανέλπιστη σταθερότητα στις ευθείες των πολλών χιλιόμετρων, αρκεί να κρατάτε το τιμόνι χαλαρά, ώστε να μη μεταδίδονται ακούσια από τα χέρια σας τάσεις σε αυτό. Ο κινητήρας έχει τη δύναμη για να διατηρεί σταθερά πάνω από 120χ.α.ω., ανεξάρτητα από τις συνθήκες, ενώ σε επίμονο άνοιγμα του γκαζιού και με αρκετό σκύψιμο, είδαμε μέχρι και 145χ.α.ω. στο ταχύμετρο. Η σέλα είναι αυτή που θα κουράσει πρώτη τον οδηγό, όντας σκληρή και λεπτή, ενώ η προοπτική μεταφοράς συνεπιβάτη σε τέτοιες συνθήκες είναι πραγματικά πολύ δύσκολη, αφού το κομμάτι που του αναλογεί είναι μικρό και τα μαρσπιέ πολύ ψηλά τοποθετημένα. Μπαίνοντας, όμως, στο στριφογυριστό επαρχιακό, τα πράγματα αλλάζουν άρδην. Το ελαφρύ WR δε θα προβληματίσει τον οδηγό, όσο σφικτή και αν είναι η διαδρομή, αλλάζοντας κατεύθυνση με μεγάλη ευκολία. Τα ελαστικά της Bridgestone προσφέρουν παραδόξως εξαιρετική (για τα δεδομένα) πρόσφυση και σε συνδυασμό με το πολύ καλό στήσιμο της μοτοσικλέτας επιτρέπουν σβέλτη και διασκεδαστική οδήγηση, ενώ τα φρένα αποτελούν δικλείδα ασφαλείας σε περίπτωση που ο ενθουσιασμός υπερισχύσει της λογικής.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 37755 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους