Η σταθερότητά του υπό κλίση είναι υποδειγματικά για τα δεδομένα της κατηγορίας.
To V-Strom μπορεί να συγκαταλέγεται στα On-Off, λειτουργικά όμως κλίνει απροκάλυπτα προς το On, γεγονός που ενισχύεται περισσότερο στην έκδοση ABS, καθώς δεν υπάρχει επιλογή απενεργοποίησης του συστήματος, μειώνοντας περαιτέρω την πιθανότητα χωμάτινων εξορμήσεων. Στο δρόμο, κερδίζει κολακευτικότατα σχόλια για τη σταθερότητα, την ευκολία χειρισμών και την ελαστικότητά του, ενώ διαθέτει ακριβώς τη δύναμη που χρειάζεται κανείς για είναι γρήγορος, χωρίς όμως να τρομάζει. Η λειτουργία του δικύλινδρου μοτέρ είναι εντυπωσιακή, καθώς παρέχει άφθονη δύναμη από χαμηλά, είναι εξαιρετικά γραμμικό και έχει ευρύτατο πεδίο λειτουργίας (κόκκινα στις 10.500 σ.α.λ.), “φωνάζοντας” πως στο DNA του είναι γραμμένη η λέξη “ταξίδι”. Ο φυσικός του χώρος, λοιπόν, είναι εκτός πόλης και ειδικά σε σφιχτό επαρχιακό δίκτυο, όπου και θα ξεδιπλώσει το πλήθος των αρετών του, καλύπτοντας με άνεση τις sport διαθέσεις κάθε “ανήσυχου ταξιδευτή”.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 34690 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους