Το FD 110 Shogun R, της Suzuki, αποτελεί το πρώτο δείγμα τη συνεργασίας δύο μεγάλων κατασκευάστριων εταιρειών, Suzuki και Kawasaki. Είναι όμοιο με το Kaze-R της Kawasaki, γεγονός όμως που εξασφαλίζει τον ποιοτικό έλεγχο και από τις δύο κορυφαίες εταιρείες κατασκευής δικύκλων.
Όπως επιβάλλεται πλέον από το νόμο, το Shogun R δε θα μπορούσε να μην είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του Euro 2. Ο κινητήρας του είναι ένας τετράχρονος αερόψυκτος μονοκύλινδρος, που αποδίδει 9,3ίππους/8.000σ.α.λ. και ροπή 0,9kgm/3.500σ.α.λ. Στα πλαίσια του Euro 2, η εξάτμιση έχει υποστεί ορισμένες αλλαγές, όπως επίσης και διάφορα μηχανικά μέρη του καρμπυρατέρ, με στόχο τη μείωση των ρύπων, που έχουν όμως περιορίσει σχετικά τις επιδόσεις του.
Το πλαίσιό του είναι στιβαρό, όπως επίσης και οι μέτριας σκληρότητας αναρτήσεις του, που επιτρέπουν την άνετη και ασφαλή μετακίνηση μέσα στην πόλη, αλλά και τη γρήγορη οδήγηση, που δε θα αποτελέσει εμπόδιο για το παπί της Suzuki. Προσφέρουν, πολύ καλή οδική συμπεριφορά στο Shogun R και επίσης προβλέψιμη συμπεριφορά σε στροφές κάτω από μεγάλες κλίσεις. Και στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης το Shogun αποκομίζει θετικά σχόλια και γεμίζει με σιγουριά και ασφάλεια τον αναβάτη του.
Στον τομέα των φρένων συναντάμε ένα δισκόφρενο με διέμβολη δαγκάνα εμπρός και ένα συμβατικό ταμπούρο πίσω. Οι επιδόσεις και των δύο είναι πολύ καλές με την ισχύ του μπροστινού να ξεχωρίζει. Πολύ καλή είναι και η αίσθηση και των δύο, αλλά και η προοδευτικότητα που είναι σωστή. Η σέλα του παπιού της Suzuki, είναι αρκετά ευρύχωρη, μια από τις μεγαλύτερες που συναντάμε στην κατηγορία του, και ο χώρος της, επιτρέπει σε δύο ενήλικες αναβάτες να βολευτούν εύκολα και άνετα.
Το Suzuki FD Shogun R θα καταφέρει να ακολουθήσει με χαρακτηριστική άνεση τον ιδιοκτήτη του, στις καθημερινές του δουλειές, αλλά και να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις του.
Ο εξοπλισμός του κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα, όπως επίσης και ποιότητα κατασκευής. Ενδιαφέρουσα πρόταση με καθ' όλα λογική τιμή, σε σχέση με τον ανταγωνισμό του.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
