Το παπί της Kymco, Spike R, φέρει μια καινοτομία, που συναντάμε για πρώτη φορά σε παπί με τετράχρονο κινητήρα, που δεν είναι άλλη από το δισκόφρενο στον πίσω τροχό. Αυτό, αποτελεί και τη βασικότερη αλλαγή που πραγματοποίησε η Kymco στο Spike R. Κατά τα άλλα το Spike R διατηρεί την ίδια επιτυχημένη του συνταγή με τον πρωτοποριακό του σχεδιασμό, όπως και ο πρόγονός του, με τα όμορφα γραφικά, τη μεγάλη ποδιά και σέλα και το επίσης μοναδικό στην κατηγορία, μονό πίσω αμορτισέρ. Ο κινητήρας του είναι ένας μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, με χωρητικότητα 125κ.εκ και ημιαυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Μπαίνει σε λειτουργία πολύ εύκολα, με τη χρήση της μίζας ή της μανιβέλας και έχει βελούδινη και ήσυχη λειτουργία. Οι επιδόσεις του είναι αρκετά ικανοποιητικές, με τους 11ίππους και τα 0,86kgm ροπής να του χαρίζουν τελική ταχύτητα πάνω από 110χλμ/ώρα. Ωστόσο η επιτάχυνσή του δε θα εντυπωσιάσει, αφού και το Spike R ακριβώς όπως και η προηγούμενη έκδοση έχει μακριά κλιμάκωση στις δύο πρώτες σχέσεις του κιβωτίου. Το στιβαρό διπλό σωληνωτό πλαίσιο του Spike R προσφέρει σταθερότητα και αυξημένη ακαμψία, ενώ πολύ καλή συμπεριφορά εμφανίζουν οι αναρτήσεις τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πίσω αμορτισέρ είναι βελτιωμένο, σε σχέση με το πρηγούμενο Spike, διαθέτοντας καλή απόσβεση και σχετικά σφιχτή λειτουργία. Στον τομέα της επιβράδυνσης, το Spike R κερδίζει πολύ θετικά σχόλια. Το εμπρός φρένο διαθέτει σωστή προοδευτικότητα, πολύ καλή αίσθηση, και αρκετή ισχύ, ενώ το πίσω είναι εξίσου δυνατό χωρίς να μπλοκάρει, με αίσθηση όμως που θα μπορούσε να είναι καλύτερη. Το τιμόνι του είναι φαρδύ και σε συνδυασμό με τη θέση της σέλας, τοποθετεί το σώμα όρθιο και σχετικά μπροστά. Ο λεβιές των ταχυτήτων διατηρεί το παράδοξο σχήμα του και για την αλλαγή ταχύτητας θα πρέπει να ανασηκωθεί το πόδι από το μαρσπιέ. Σε ψηλή θέση βρίσκονται επίσης τοποθετημένα και τα μαρσπιέ του συνοδηγού, που αναγκάζουν τα γόνατά του σε μεγάλη και κουραστική γωνία.Το Spike R είναι μια πλήρης πρόταση, με το πίσω δισκόφρενο και το μονό αμορτισέρ να ξεχωρίζουν. Η τιμή του κρίνεται υψηλή, γεγονός που μπορεί να αποτελέσει αρνητικό παράγοντα, αν και αντισταθμίζεται από τον πλήρη εξοπλισμό του.