To Yamaha Crypton R εντυπωσιάζει με την καλή οδική συμπεριφορά του, που οφείλεται στον καλό σχεδιασμό του πλαισίου, τις σφιχτές αναρτήσεις, το χαμηλόροπο μοτέρ του και τα ισχυρά συστήματα πέδησης που διαθέτει.
Πρόσφατα παρουσιάστηκε και το νέο Yamaha Crypton R, που με τη σειρά του έχει προσαρμοστεί με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, αν και κατασκευασμένο στην Ταϊλάνδη. Μικρές αλλαγές έχουν γίνει στα πλαστικά τμήματά του, ενώ έχει αλλάξει και η χειρολαβή του συνεπιβάτη. Η ποιότητα των πλαστικών τμημάτων του είναι καλή, ωστόσο σε μέτρια επίπεδα κυμαίνεται η συναρμογή τους καθώς εμφανίζουν τριγμούς στο τμήμα του τιμονιού.
Η θέση οδήγησης έχει παραμείνει αυτούσια με του προγόνου του. Ο αναβάτης κάθεται σε όρθια θέση με την σχεδόν ίσια μπάρα του τιμονιού να βρίσκεται χαμηλότερα και με τα κάτω άκρα του να είναι τοποθετημένα σε αναπαυτική γωνία.Ωστόσο,Η θέση της μανιβέλας περιορίζει σημαντικά τη θέση και την άνεση του δεξιού ποδιού. Οι διαστάσεις της σέλας είναι ικανοποιητικές, αλλά το μαλακό αφρώδες υλικό της ταλαιπωρεί τους αναβάτες κατά την πολύωρη οδήγηση. Η ισχύς του μοτέρ εμφανίζεται δυναμικά από το χαμηλό φάσμα των στροφών, αλλά το στοιχείο που σε κερδίζει περισσότερο είναι η ελαστικότητά του. Μπορείς να κινείσαι με 3η και μόλις 30 χλμ./ ώρα και να επιταχύνεις δυναμικά χωρίς να σκορτσάρει. Κατά συνέπεια, είναι ιδιαίτερα βολικό στην καθημερινή μετακίνηση, καθώς δεν χρειάζεται να είσαι απασχολημένος μόνιμα με το λεβιέ ταχυτήτων. Άψογα συμπεριφέρεται στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, χωρίς να ταράζεται η ηρεμία του σφιχτοδεμένου συνόλου του πλαισίου και των αναρτήσεων. Οι μαλακές αναρτήσεις εμφανίζουν τις αδυναμίε του μόλις περάσεις από σαμάρια ή διαμήκης λακούβες. Αν και ανανεωμένο, δεν μπορεί να πλησιάσει το ολοκληρωμένο πακέτο του Honda, ωστόσο, η ελκυστική τιμή του αποτελεί βασικό ατού για κάθε ενδιαφερόμενο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
