Το στιβαρό πλαίσιο του Kaze R σε συνδυασμό με τις σφιχτές αναρτήσεις του, ενισχύουν σημαντικά τη οδική του συμπεριφορά, χωρίς να επηρεάζουν αρνητικά την άνεση των αναβατών.
Εμφανίστηκε από πέρυσι με μικρές αλλαγές στον κινητήρα, καθώς επίσης και στον περιφερειακό εξοπλισμό, κι αυτό για να πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Euro2. Πιο συγκεκριμένα, άλλαξε το σχήμα του προβολέα και η θέση των φλας, ενώ ο κινητήρας απόκτησε μία πιο κλειστή εξάτμιση και διαφορετικό slide και βελόνα στο καρμπιρατέρ. Οι 8.3 ίπποι του μοτέρ εμφανίζονται με γραμμικό τρόπο σε όλο το φάσμα των στροφών.
Κατά τ' άλλα, το KazeR διατηρεί την ίδια αισθητική που είχε ο πρόγονός του όσον αφορά τα πλαστικά του τμήματα, ενώ φέρει επίσης ίδιες αναρτήσεις και φρένα.
Ωστόσο, οτομέας των επιδόσεων έχει επηρεαστεί σημαντικά από τις νέες επεμβάσεις που έγιναν στον κινητήρα. Η ελαστικότητά του είναι πλέον περιορισμένη και απαιτείται άμεσο κατέβασμα μιας σχέσης για να προσπεράσεις. Επίσης, έχει μειωθεί κάπως και η τελική του ταχύτητα. Αυτό όμως που δεν έχει αλλάξει και συγκαταλέγεται στα σημαντικά πλεονεκτήματα του, είναι οι οι σφιχτές αναρτήσεις το, που σε συνεργασία με το στιβαρό του πλαίσιο, παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην καλή οδική συμπεριφορά του και ιδιαίτερα στο καλό κράτημά του.
Η σέλα του είναι φαρδιά και άνετη, γεγονός που παρέχει την την δυνατότητα στους αναβάτες του να κάνουν πολλά ξεκούραστα χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση. Η πρακτική σχάρα του εκτελεί παράλληλα χρέη χειρολαβής για το συνεπιβάτη. Η ποδιά του έχει συμπαγείς διαστάσεις και παρέχει μέτρια προστασία από τον αέρα και τα νερά.
Ολοκληρώνοντας, αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι τα μαρσπιέ του οδηγού είναι τοποθετημένα σε καλή θέση και κατά συνέπεια δεν χρειάζεται να μετακινεί συνεχώς τα κάτω άκρα του και είναι από τα μοναδικά παπιά που έχουν αυτό το ατού.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
