Στην άσφαλτο, η μοτοσικλέτα των Βαυαρών επιδεικνύει εκπληκτική οδική συμπεριφορά, δίνει μεγάλη πληροφόρηση και σε γεμίζει εμπιστοσύνη.

Και στο χώμα, το F 650 GS μπορεί να διασκεδάσει τον αναβάτη του, ενώ θα διασχίσει απροβλημάτιστα τους περισσότερους χωματόδρομους.

πορεί να έχει 14 άλογα λιγότερα από το αδελφάκι BMW F 800 GS, αλλά ο κινητήρας του 650 είναι σπιρτόζικος, ροπάτος, και τρελά οικονομικός.

Θα σηκωθεί και σούζα, αν και μόνο με πρώτη σχέση στο κιβώτιο. Παρόλο που μπορεί να το κάνει, δεν τρελαίνεται για τέτοιες καγκουριές.

Ο μονός δίσκος μπροστά θα σας σταματήσει με ασφάλεια, ενώ και το ABS κάνει καλή δουλειά. Θα θέλαμε λίγη περισσότερη δύναμη, αλλά και καλύτερη πληροφόρηση.

Υπερπλήρη και με ιδιαίτερο design τα όργανα. Στο δρόμο θα δείτε αρκετά εύκολα τα 200χλμ/ώρα, ενώ το trip computer παρέχει μεγάλο όγκο πληροφοριών.

Eυλογημένος o διακόπτης για τα θερμαινόμενα γκριπ βρίσκεται στο δεξί χειριστήριο. Όχι και τόσο εργονομικά τοποθετημένος ο διακόπτης ακύρωσης των φλας.