EICMA 2026: Kymco CV-X45 – Το adventure scooter που αλλάζει τα δεδομένα
Kymco CV-X45
Κινητήρας 427 κ.εκ. με 34,4 ίππους και τελική μετάδοση με αλυσίδα.
Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω ανάρτηση Six-Link με διαδρομή 150 mm.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το Dakar και εξοπλισμός με cruise control.
Βάρος 212 κιλά, σέλα 800 mm και διάθεση από το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
KYMCO: Προσφορά Skytown 125: -200 ευρώ
Κινητήρας 427 κ.εκ. με 34,4 ίππους και τελική μετάδοση με αλυσίδα
Η Kymco παρουσίασε στην EICMA 2026 το νέο CV-X45, ένα adventure scooter που επιχειρεί να συνδυάσει την ευκολία της αυτόματης μετάδοσης με τη μηχανολογική φιλοσοφία μιας adventure μοτοσυκλέτας. Η σημαντικότερη διαφοροποίησή του βρίσκεται στην αρχιτεκτονική του, καθώς ο κινητήρας είναι τοποθετημένος κεντρικά και στερεώνεται στο πλαίσιο, ενώ η τελική μετάδοση πραγματοποιείται με αλυσίδα.
Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος 427 κ.εκ., τετράχρονος, υγρόψυκτος, με τέσσερις βαλβίδες και ηλεκτρονικό ψεκασμό. Αποδίδει 34,4 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 4,1 kgm στις 5.000 σ.α.λ., με την Kymco να δίνει έμφαση στην απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.
Η διαχείριση του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικού γκαζιού ride-by-wire, ενώ ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης. Αυτά περιλαμβάνουν το Rain για συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, το Power για την πλήρη αξιοποίηση της απόδοσης και το Power με απενεργοποίηση του πίσω ABS, για μεγαλύτερη ελευθερία ελέγχου σε χωμάτινες διαδρομές.
Η μετάδοση παραμένει αυτόματη, διατηρώντας ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των scooter στην καθημερινή χρήση. Ωστόσο, η επιλογή της αλυσίδας και η κεντρική τοποθέτηση του κινητήρα διαφοροποιούν ουσιαστικά το CV-X45 από τα περισσότερα συμβατικά scooter.
Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω ανάρτηση Six-Link με διαδρομή 150 mm
Η διαφορετική προσέγγιση της Kymco συνεχίζεται και στο σύστημα αναρτήσεων. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, με διαδρομή 150 mm, ενώ πίσω υπάρχει κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με το σύστημα μοχλικού Six-Link, το οποίο διαθέτει έξι συνδέσμους και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης.
Η διαδρομή της πίσω ανάρτησης φτάνει επίσης τα 150 mm, επιτρέποντας μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας σε ανώμαλες επιφάνειες σε σχέση με ένα συμβατικό αστικό scooter.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα μετάδοσης PTM (Power Transmissions Matrix), το οποίο, σύμφωνα με την Kymco, συμβάλλει στη μείωση της μη αναρτώμενης μάζας και στη βελτίωση της ακρίβειας χειρισμών.
Στο σύστημα πέδησης υπάρχουν δύο δίσκοι εμπρός και ένας πίσω, με ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS. Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου, με διάμετρο 15 ιντσών εμπρός και 14 ιντσών πίσω, ενώ τα ελαστικά μικτής χρήσης Dunlop έχουν διαστάσεις 120/70-15 και 150/70-14 αντίστοιχα.
Ο συνδυασμός της κεντρικής τοποθέτησης του κινητήρα, της μετάδοσης με αλυσίδα και των αναρτήσεων μεγάλης διαδρομής δείχνει ότι το CV-X45 έχει σχεδιαστεί με στόχο την αυξημένη ευελιξία και τη δυνατότητα κίνησης και σε πιο απαιτητικές επιφάνειες.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το Dakar και εξοπλισμός με cruise control
Η εμφάνιση του Kymco CV-X45 διαφοροποιείται αισθητά από εκείνη ενός παραδοσιακού scooter. Το εμπρός μέρος είναι ψηλό και στενό, με δύο κατακόρυφα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα κάτω από την ανεμοθώρακα, δημιουργώντας μια εικόνα που παραπέμπει σε adventure μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες rally raid.
Το φαρδύ τιμόνι, οι γωνιώδεις επιφάνειες και η υπερυψωμένη εξάτμιση ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του μοντέλου. Παράλληλα, ο κινητήρας παραμένει ορατός, αναδεικνύοντας τη διαφορετική μηχανολογική αρχιτεκτονική.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται έγχρωμος ψηφιακός πίνακας οργάνων, cruise control και αποθηκευτικός χώρος, στοιχεία που διατηρούν τον πρακτικό χαρακτήρα ενός σύγχρονου scooter.
Η θέση οδήγησης είναι όρθια, με φαρδύ τιμόνι και εργονομία που έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί τόσο την καθημερινή μετακίνηση όσο και μεγαλύτερες διαδρομές. Η Kymco έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην κατανομή του βάρους και στη δυνατότητα μεταφοράς συνεπιβάτη ή αποσκευών.
Το αποτέλεσμα είναι ένα crossover που δεν περιορίζεται σε σχεδιαστικές αναφορές στις adventure μοτοσυκλέτες, αλλά ενσωματώνει αρκετές από τις τεχνικές λύσεις τους.
Βάρος 212 κιλά, σέλα 800 mm και διάθεση από το δεύτερο τρίμηνο του 2027
Σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Kymco CV-X45 ζυγίζει 212 κιλά πλήρες υγρών, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 mm. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.565 mm και οι συνολικές διαστάσεις είναι 2.240 mm μήκος, 890 mm πλάτος και 1.415 mm ύψος.
Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13,5 λίτρων, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων, σε συνδυασμό με τα ελαστικά μικτής χρήσης, δείχνουν ότι η Kymco έχει λάβει υπόψη και τη δυνατότητα κίνησης εκτός ασφάλτου.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η εμπορική διάθεση του μοντέλου προγραμματίζεται να ξεκινήσει από το δεύτερο τρίμηνο του 2027, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει επιβεβαιωθεί το χρονοδιάγραμμα άφιξής του στην ελληνική αγορά.
Το CV-X45 αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της Kymco στην κατηγορία των adventure scooter. Με κινητήρα 427 κ.εκ., αυτόματη μετάδοση, τελική μετάδοση με αλυσίδα, αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής και σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα, επιχειρεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στα scooter και στις adventure μοτοσυκλέτες.
Το κατά πόσο η συγκεκριμένη φιλοσοφία θα προσφέρει ουσιαστικά πλεονεκτήματα στην πράξη θα φανεί όταν το νέο μοντέλο δοκιμαστεί στον δρόμο και σε χωμάτινες διαδρομές.
