
Εσύ μπορείς να διαγνώσεις βλάβες ακούγοντας το ρελαντί της μοτοσυκλέτας;
Δευτέρα, 2 Μαρτίου 2026
Ο ήχος του κινητήρα φανερώνει αν κάτι «δεν πάει καλά»
Το ανθρώπινο αυτί «χάνει», τα Μαθηματικά όχι...
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Ο ήχος του κινητήρα φανερώνει αν κάτι «δεν πάει καλά»
Το ανθρώπινο αυτί «χάνει», τα Μαθηματικά όχι...

Η σωστή εργονομία δεν είναι άνεση – Είναι έλεγχος.
Γκάζι και συμπλέκτης: O καρπός δεν πρέπει να «σπάει» προς τα πάνω ή προς τα κάτω....

Από τα πολλά καλώδια στο ψηφιακό δίκτυο CAN-bus.
CAN-bus - Controller Area Network: Ένας κορμός που συνδέονται όλα τα ηλεκτρονικά....

Το πίσω φρένο στη μοτοσυκλέτα είναι πιο σημαντικό απ όσο νομίζεις.
Πίσω φρένο στη στροφή: Έλεγχος τροχιάς και σταθερότητα....

Η κλοπή παραμένει ο Νο1 φόβος για όσους παρκάρουν στον δρόμο.
Διάμετρος και σχήμα κρίκων: το πρώτο φίλτρο ασφάλειας....

Σωστή εφαρμογή: Το κράνος μοτοσυκλέτας δεν πρέπει απλώς “να το φοράς”.
Λουράκι και σύστημα πρόσδεσης: Το πιο υποτιμημένο σημείο ασφάλ...

Η σωστή τοποθεσία είναι το 50% της επιτυχίας.
Το κάδρο και η γωνία κάνουν τη διαφορά....

Φουσκώνει γρηγορότερα από ότι ανοιγοκλείνεις τα μάτια σου.
Προστατεύει καλύτερα και από το να φορούσες τριπλές προστασίες Level 2....

O καθαρισμός φίλτρου αέρα είναι κρίσιμος για την απόδοση και την κατανάλωση.
Όταν το φίλτρο είναι βρώμικο αυξάνει και τον κίνδυνο φθοράς....

Φτιάχνονται από ανθρακόνημα με εξαιρετική σχέση βάρους-αντοχής.
Ο τρόπος τοποθέτησης των ινών καθορίζουν το αποτέλεσμα, δεν είναι όλα τα carbon ί...

Λάδωμα ανά 500km, καθάρισμα ανά 1000km και πάντα μετά από βροχή.
Η αλυσίδα δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτή ή να έχει πολύ τζόγο....

Οι κλέφτες θέλουν πάντα το πιο εύκολο γκαράζ.
Η παραβίαση γκαραζόπορτας γίνεται σε λιγότερο από δύο λεπτά....

Τα λάδια διαφέρουν ανά τη βάση τους και τη σύσταση.
Τα πρόσθετα στο λάδι μειώνουν φθορές και προστατεύουν από τριβές....

Μην αλλάζεις δίσκους επειδή «έτσι σου είπαν».
Τα τακάκια καθορίζουν το πόσο γρήγορα θα φαγωθεί η δισκόπλακα....

Περιοδικός έλεγχος στη στάθμη του υγρού και αλλαγές σε σωστό χρόνο.
Κοιτάζεις συχνά τα τακάκια για να βλέπεις πόσο έχουν φθαρεί....

Το κράνος μαζεύει ιδρώτα, σκόνη, καυσαέρια και άλλα πολλά.
Εξωτερικό κέλυφος και ζελατίνα: Καθάρισμα με πανί και χλιαρό νερό....

Ελέγχεις στατικά αν η περιστροφή του τιμονιού είναι ομαλή.
Στο φρενάρισμα νιώθεις ένα «σκαλοπάτι» στο τιμόνι όταν το πιρούνι βυθίζεται....

Οι dash cam μπαίνουν όλο και περισσότερα οχήματα σαν «σύμμαχος».
Τα βίντεο δεν αποτελούν αυτόματη απόδειξη όμως....

Η συμπύκνωση υγρασίας και η νοθεία προκαλεί ανομοιόμορφη καύση.
Δυσκολία στην εκκίνηση και απότομη πτώση απόδοσης....

Οι μανέτες τοποθετούνται στην ίδια ευθεία με τους αγκώνες.
Πειραματίσου με τη θέση του τιμονιού....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.