Δυνατή βροχή ενώ είσαι με μηχανή; Αυτά τα σημεία του δρόμου γλιστρούν πρώτα

Οι διαγραμμίσεις και τα μεταλλικά καπάκια θέλουν ιδιαίτερη προσοχή μόλις βραχούν
Το πρώτο νερό ανακατεύεται με σκόνη και υπολείμματα λαδιού στην άσφαλτο
Οι λακκούβες μπορεί να κρύβονται κάτω από λιμνάζον νερό
Βροχή και πλευρικός άνεμος μαζί δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο τον αναβάτη
Το να παραμένεις στεγνός είναι και θέμα συγκέντρωσης

mototriti Team

Οι διαγραμμίσεις και τα μεταλλικά καπάκια θέλουν ιδιαίτερη προσοχή μόλις βραχούν

Η έντονη κακοκαιρία των τελευταίων ημερών στην Κρήτη προκάλεσε προβλήματα και διακοπές κυκλοφορίας, με την ΕΛ.ΑΣ. να εκδίδει διαδοχικές ανακοινώσεις για το οδικό δίκτυο και να συστήνει αυξημένη προσοχή και αποφυγή άσκοπων μετακινήσεων. Για τον μοτοσυκλετιστή, όμως, δεν χρειάζεται ένας δρόμος να πλημμυρίσει για να γίνει επικίνδυνος. Ακόμη και τα πρώτα λεπτά μιας δυνατής βροχής μπορούν να αλλάξουν σημαντικά την πρόσφυση, ενώ ορισμένα σημεία του δρόμου γίνονται πιο ύπουλα από άλλα.

Οι λευκές διαγραμμίσεις δεν έχουν την ίδια πρόσφυση με την άσφαλτο. Οι λωρίδες κυκλοφορίας, τα βέλη, οι διαβάσεις πεζών και γενικότερα οι βαμμένες επιφάνειες του δρόμου χρειάζονται προσοχή όταν βρέχονται. Ο αναβάτης καλό είναι να περνά πάνω τους όσο γίνεται με τη μοτοσυκλέτα όρθια, χωρίς απότομο φρενάρισμα, άνοιγμα του γκαζιού ή μεγάλη κλίση. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται μέσα στις στροφές, όπου μια βρεγμένη διαγράμμιση μπορεί να βρίσκεται ακριβώς πάνω στη γραμμή που έχει επιλέξει ο αναβάτης.

Καπάκια φρεατίων, μεταλλικές σχάρες αποχέτευσης και άλλες μεταλλικές επιφάνειες είναι από τα σημεία που θέλουν τη μεγαλύτερη προσοχή στη βροχή. Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όταν βρίσκονται πάνω σε στροφή ή σε σημείο όπου απαιτείται φρενάρισμα.
Αν δεν μπορούν να αποφευχθούν, το ασφαλέστερο είναι να περάσει ο αναβάτης με σταθερή ταχύτητα και όσο το δυνατόν μικρότερη κλίση.

Το πρώτο νερό ανακατεύεται με σκόνη και υπολείμματα λαδιού στην άσφαλτο

Ένας δρόμος που φαίνεται απλώς βρεγμένος μπορεί να κρύβει ένα ακόμη πρόβλημα. Σκόνη, λάδια, κατάλοιπα καυσίμων και βρωμιά που έχουν συσσωρευτεί στην επιφάνεια αναμειγνύονται με το νερό. Γι' αυτό ειδικά στην αρχή της βροχής χρειάζονται πιο ήπιες κινήσεις σε γκάζι, φρένα και τιμόνι. Προσοχή απαιτείται ιδιαίτερα κοντά σε διασταυρώσεις, φανάρια και σημεία όπου σταματούν συχνά πολλά οχήματα.

Οι λακκούβες μπορεί να κρύβονται κάτω από λιμνάζον νερό

Η μεγάλη παγίδα μιας βαθιάς λιμνούλας δεν είναι μόνο το νερό. Μπορεί από κάτω να υπάρχει λακκούβα, σπασμένο οδόστρωμα ή κάποιο αντικείμενο που ο αναβάτης δεν μπορεί να δει. Παράλληλα, όσο μεγαλώνει η ποσότητα νερού και η ταχύτητα κίνησης τόσο δυσκολότερη γίνεται η σωστή επαφή του ελαστικού με την άσφαλτο. Γι' αυτό δεν μπαίνουμε με φόρα σε νερά που δεν γνωρίζουμε το βάθος τους και αποφεύγουμε τις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης.

Βροχή και πλευρικός άνεμος μαζί δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο τον αναβάτη

Η βροχή μειώνει την ορατότητα και την πρόσφυση. Αν προστεθούν δυνατές ριπές ανέμου, ο αναβάτης έχει έναν ακόμη παράγοντα να διαχειριστεί. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται βγαίνοντας από το προστατευμένο σημείο ενός κτιρίου, προσπερνώντας μεγάλο όχημα ή περνώντας από γέφυρες και ανοιχτά σημεία, όπου μια ριπή μπορεί να μετακινήσει τη μοτοσυκλέτα μέσα στη λωρίδα. Περισσότερη απόσταση από τα υπόλοιπα οχήματα και χαμηλότερη ταχύτητα αφήνουν μεγαλύτερο περιθώριο αντίδρασης.