Η μοτοσυκλέτα σου σε «παρακολουθεί»; Τι δεδομένα μπορούν να συλλέγουν τα apps
19 από τα 21 connected αυτοκίνητα επικοινώνησαν με τρίτες υπηρεσίες
19 από τα 21 connected αυτοκίνητα επικοινώνησαν με τρίτες υπηρεσίες.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα βρέθηκε στα apps: 28 στα 30 έστελναν δεδομένα.
Γιατί η ίδια συζήτηση αφορά πλέον και τις μοτοσυκλέτες.
GPS, διαδρομές και στοιχεία χρήστη – Τι πρέπει να προσέξεις.
19 από τα 21 connected αυτοκίνητα επικοινώνησαν με τρίτες υπηρεσίες
Τα σύγχρονα οχήματα είναι πλέον διαρκώς συνδεδεμένα, όμως μαζί με τις νέες δυνατότητες δημιουργείται και ένα σοβαρό ζήτημα προσωπικών δεδομένων. Έρευνα του Northeastern University, σε συνεργασία με το Consumer Reports, εξέτασε 21 αυτοκίνητα από 19 κατασκευαστές, παραγωγής 2022 έως 2025.
Τα αυτοκίνητα τοποθετήθηκαν σε ειδικό κλωβό Faraday, ώστε να αποκλειστεί το σήμα κινητής τηλεφωνίας και να καταγραφεί η επικοινωνία τους μέσω ελεγχόμενου Wi-Fi. Το αποτέλεσμα ήταν ότι 19 από τα 21 επικοινώνησαν με τουλάχιστον ένα domain εκτός του κατασκευαστή, ενώ 11 συνδέθηκαν με υπηρεσίες διαφήμισης, tracking ή ανάλυσης συμπεριφοράς.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Το μεγαλύτερο πρόβλημα βρέθηκε στα apps: 28 στα 30 έστελναν δεδομένα
Ακόμη πιο αποκαλυπτική ήταν η εξέταση των εφαρμογών των κατασκευαστών. 28 από τις 30 εφαρμογές που δοκιμάστηκαν έστελναν δεδομένα σε τουλάχιστον μία εταιρεία διαφήμισης ή analytics, ενώ επτά μετέδιδαν πληροφορίες που μπορούσαν να ταυτοποιήσουν άμεσα τον ιδιοκτήτη.
Σε ορισμένες εφαρμογές εντοπίστηκε σύνδεση του VIN με email ή ακριβή τοποθεσία. Με αυτόν τον συνδυασμό, σύμφωνα με την έρευνα, γίνεται ευκολότερο να συνδεθεί ο οδηγός με υπάρχον εμπορικό προφίλ. Μεταξύ των εταιρειών που εμφανίζονται ως αποδέκτες δεδομένων αναφέρονται Amazon, Google, Meta, Microsoft, Adobe και Acxiom.
Γιατί η ίδια συζήτηση αφορά πλέον και τις μοτοσυκλέτες
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε αυτοκίνητα και επομένως δεν αποδεικνύει ότι συγκεκριμένες εφαρμογές μοτοσυκλετών μεταδίδουν τα ίδια δεδομένα. Το μοντέλο συνδεσιμότητας όμως περνά όλο και περισσότερο και στα δίκυκλα.
Στις περισσότερες μοτοσυκλέτες η σύνδεση δεν γίνεται μέσω ενσωματωμένης SIM, αλλά μέσω Bluetooth και του smartphone, με εφαρμογές όπως Ducati Link, BMW Motorrad Connected, Yamaha Y-Connect, Honda RoadSync, KTMconnect και MyTriumph. Ανάλογα με την εφαρμογή και τις άδειες που έχει δώσει ο χρήστης, μπορούν να καταγράφονται στοιχεία όπως GPS και διαδρομές, δεδομένα οχήματος, email και πληροφορίες σχετικές με τη χρήση του.
GPS, διαδρομές και στοιχεία χρήστη – Τι πρέπει να προσέξεις
Το γεγονός ότι μια εφαρμογή συλλέγει δεδομένα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι τα «πουλάει». Το κρίσιμο είναι ποια δεδομένα συλλέγονται, για ποιο σκοπό χρησιμοποιούνται, με ποιους μοιράζονται και τι έχει αποδεχθεί ο χρήστης.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχει ήδη το πλαίσιο του GDPR, ενώ από τον Σεπτέμβριο του 2025 εφαρμόζεται και το Data Act, που δίνει στους χρήστες δικαιώματα πρόσβασης στα δεδομένα που παράγουν τα συνδεδεμένα προϊόντα.
Για τον αναβάτη, λοιπόν, αξίζει να ελέγχει τις άδειες που ζητά το app της μοτοσυκλέτας, να απενεργοποιεί την πρόσβαση σε δεδομένα που δεν είναι απαραίτητα και να διαβάζει τι ακριβώς αποδέχεται κατά την εγκατάσταση.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
