LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Τα Mega Adv με 19'' τροχό που πέρασαν από το μικροσκόπιο του Moto Τρίτη

(09/04/2026)
Έχουμε συγκεντρώσει τις βασικές εκδόσεις των Mega Adventures με 19άρη τροχό που έχουμε δοκιμάσει και παρουσιάζουμε τις επιδόσεις τους.

Έχουμε συγκεντρώσει τις βασικές εκδόσεις των Mega Adventures με 19άρη τροχό που έχουμε δοκιμάσει και παρουσιάζουμε τις επιδόσεις τους.

Το 1290 Super Adventure κάνει «σφαίρα» το 0-100 σε 3,35 δευτερόλεπτα.
«Αγκυρες» τα φρένα του R 1300 GS με 100-0 στα 38,9 μέτρα.
Την μεγαλύτερη αυτονομία το CRF 1100 Africa Twin με 435 χιλιόμετρα.
Το πιο προσιτό το Stelvio στα 15.050 ευρώ.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

SUZUKI: New Address 125 με 2.295ε! 4 Χρόνια εγγύηση και 2 οδική βοήθεια!

HONDA: SH MODE από 2.790ε!

Το 1290 Super Adventure κάνει «σφαίρα» το 0-100 σε 3,35 δευτερόλεπτα.

Από μόνος του ο τίτλος σε προϊδεάζει για το βεληνεκές των μοτοσυκλετών της κατηγορίας: «Mega».  Adventure μοτοσυκλέτες από 1.000 κυβικά εκατοστά και άνω με περίσσεια ιπποδύναμη που δεν θα «κολώσουν» σε οτιδήποτε τους ζητήσεις, αρκεί να εμπίπτει στη λογική της κατηγορίας. Είναι το “φορτώνω βαλίτσες μέχρι πάνω, βάζω συνεπιβάτη, γεμίζω ρεζερβουάρ και… πάμε”. Μιλάμε για μοτοσυκλέτες που φορτώνουν βάρος και παρ όλα αυτά, με ένα άνοιγμα του γκαζιού, «αρπάζουν» από χαμηλά και επιταχύνουν με τρόπο που σε κάνει να χαμογελάς μέσα στο κράνος. Η ουσία εδώ δεν είναι μόνο η μέγιστη ισχύς, άλλωστε υπάρχουν άλλες κατηγορίες μοτοσυκλετών για αυτό το λόγο. Είναι η ροπή και αυτό το γεμάτο τράβηγμα από τις μεσαίες στροφές που σε εκτοξεύει μπροστά ακόμα κι όταν είσαι δικάβαλο και full από εξοπλισμό. Δεν χρειάζεται να “δουλέψεις” το κιβώτιο. Ανοίγεις και φεύγεις. Προσπέραση σε επαρχιακό; Πάει με την σκέψη. Έξοδος από διόδια με τέρμα φορτίο; Το κοντέρ ανεβαίνει με ρυθμό που συναρπάζει. Ο συνδυασμός με τον 19άρη τροχό μπροστά δίνει διττή φύση: πατάει σωστά στην άσφαλτο αλλά δεν φοβάται να μπει και σε χώμα. Μπορείς να κινηθείς “τέρμα” σε ανοιχτό κομμάτι ασφάλτου και να εξερευνήσεις με χωμάτινες διελεύσεις αν καταλήγει εκεί η βόλτα σου. Σταθερό, στιβαρό, ατάραχο. Τα mega-adventure είναι μοτοσυκλέτες που συνδυάζουν την πολυχρηστικότητα της adventure κατηγορίας αλλά με επιδόσεις. Με αυτό το σκεπτικό, έχουμε συγκεντρώσει τις βασικές εκδόσεις των Mega Adventures με 19άρη τροχό που έχουμε δοκιμάσει και να παρουσιάσουμε τις επιδόσεις τους. Όσον αφορά την επιτάχυνση στο 0-100, πρώτο περνάει την «τερματική γραμμή» το 1290 Super Adventure στα 3,35 δευτερόλεπτα. Λίγο μετά ακολουθούν σχεδόν μαζί τα Multistrada V4 και R 1300 GS στα 3,5 και 3,55 δευτερόλεπτα, ενώ το DL 1050 Vstrom θα φανεί στα 3,8 δευτερόλεπτα. Πέμπτο στη σειρά θα βρούμε το CRF 1100 Africa Twin στα 3,9 δευτερόλεπτα και την κατάταξη θα κλείσει το Stelvio στα 4,1 δευτερόλεπτα.
 

Μάρκα Ισχύς Hp / Στροφές Ροπή Nm / Στροφές Βάρος (πλήρες υγρών) Κιλά/ ίππους
HONDA CRF 1100  102 112 243 2,4
SUZUKI DL 1050 VSTROM 106 10,1 242 2,3
MOTO GUZZI STELVIO 115 105 246 2,1
BMW R 1300 GS 145 149 237 1,6
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 160 138 220 1,4
DUCATI MULTISTRADA V4 170 12,3 232 1,4

 

«Αγκυρες» τα φρένα του R 1300 GS με 100-0 στα 38,9 μέτρα.

Μάρκα Τιμή 0 - 100 Km/h (sec.) 100 - 0 Km/h (Μέτρα) Αυτονομία
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 21.940 3,35 42,75 338,2
DUCATI MULTISTRADA V4 23.200 3,5 40 297,3
BMW R 1300 GS 21.300 3,55 38,95 275,4
SUZUKI DL 1050 VSTROM 15.595 3,8 41,7 303,0
HONDA CRF 1100  20.550 3,9 42,6 4.350,9
MOTO GUZZI STELVIO 15.050 4,1 40,6 318,2

Σε μία μεγάλη ταξιδιωτική-adventure μοτοσυκλέτα, τα δυνατά φρένα δεν είναι πολυτέλεια αλλά απαραίτητη συνθήκη. Αυτές οι μοτοσυκλέτες φορτώνονται συχνά με βαλίτσες, συνεπιβάτη και εξοπλισμό, μεταβάλλοντας δραστικά τη μάζα και το κέντρο βάρους — παράγοντες που αυξάνουν τις απαιτήσεις πέδησης. Ένα ισχυρό, καλά σχεδιασμένο σύστημα φρένων εξασφαλίζει μικρότερες αποστάσεις ακινητοποίησης και καλύτερο έλεγχο σε επείγουσες καταστάσεις. Επιπλέον, η ύπαρξη σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων που μπορείς να βρεις σε αυτές τις κατηγορίες, όπως το cornering ABS, λειτουργούν συνεπικουρικά στο ακόμη ασφαλέστερο φρενάρισμα. Έτσι, λοιπόν, την καλύτερη επίδοση στο 100-0 έχει το R 1300 GS όπου χρειάζεται 38,9 μέτρα για να «κοκκαλώσει» και είναι το μόνο που βρίσκεται κάτω από τα 40 μέτρα. Ακολουθεί το Multistrada V4 στα ακριβώς 40 μέτρα και το Stelvio στα 40,6 μέτρα. Στη συνέχεια θα βρούμε το DL 1050 Vstrom στα 41,7 μέτρα ενώ σχεδόν μαζί θα κλείσουν τα CRF 1100 Africa Twin και 1290 Super Adventure στα 42,6 και 42,7 μέτρα.
 

Την μεγαλύτερη αυτονομία το CRF 1100 Africa Twin με 435 χιλιόμετρα.

Η αυτονομία είναι βασικό κριτήριο για κάθε mega-adventure: ταξίδια σε απομακρυσμένες περιοχές, οδήγηση σε ερημικούς δρόμους ή μακρινά περάσματα χώματος απαιτούν ρεζερβουάρ και κατανάλωση που να εξασφαλίζουν αξιόπιστο εύρος χωρίς συνεχείς στάσεις ανεφοδιασμού. Σε πρακτικούς όρους, αυτό σημαίνει μεγαλύτερες διαδρομές, ιδιαίτερα στο χώμα. Για πολλούς αναβάτες, ένα λειτουργικό εύρος 300–400 χλμ ανά ρεζερβουάρ θεωρείται «άνετο» για περιπέτειες, αλλά οι ακριβείς απαιτήσεις έγκειται στον ίδιο τον αναβάτη. Την μεγαλύτερη αυτονομία έχει το CRF 1100 Africa Twin στα 435 χιλιόμετρα, το μόνο που ξεπερνάει σε αυτονομία τα 400 χιλιόμετρα. Δεύτερο βρίσκουμε το 1290 Super Adventure στα 338 χιλιόμετρα ενώ ακολουθεί το Stelvio στα 318 χιλιόμετρα. Με μικρές διαφορές έχουμε τα DL 1050 Vstrom και Multistrada V4 στα 303 και 297 χιλιόμετρα, ενώ την 6η θέση καταλαμβάνει το R 1300 GS με 275 χιλιόμετρα αυτονομίας.
 

Μάρκα Cruise Control Riding modes Traction Control Φρένα
BMW R 1300 GS * * * Cornering ABS
DUCATI MULTISTRADA V4   * * Cornering ABS
HONDA CRF 1100  * * * Cornering ABS
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S * * * Cornering ABS
MOTO GUZZI STELVIO * * * Cornering ABS
SUZUKI DL 1050 VSTROM * * * Cornering ABS

 

Το πιο προσιτό το Stelvio στα 15.050 ευρώ.

Η αγορά ενός mega-adventure συχνά συνδυάζει υψηλές επιδόσεις, μεγάλη δυνατότητα ταξιδιών και εκτεταμένη ηλεκτρονική υποστήριξη, ανάλογα την έκδοση και το μοντέλο, όπως ηλεκτρονικές αναρτήσεις, cruise control, cornering ABS και άλλα. Συνεπώς, σε ουδέτερο τόνο: οι τιμές ανάμεσα στα μοντέλα διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό και την τεχνολογία και το κάθε σενάριο αγοράς αξίζει να εξεταστεί με βάση χρήση, στόχους ταξιδιού και προγραμματισμένο budget. Επίσης, να έχεις στο μυαλό σου ότι σε αυτή την κατηγορία υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις στο ίδιο μοντέλο ανάλογα με τα «extra» που θα έχει, οπότε εμείς αναφέρουμε τις πιο προσιτές εκδόσεις. Τα λιγότερα θα σου ζητήσει το Stelvio όπου χρειάζεσαι 15.050 ευρώ για να το αποκτήσεις. Μετά έρχεται το DL 1050 Vstrom στα 15.595 ευρώ ενώ περνώντας τις 20.000 ευρώ θα βρούμε το CRF 1100 Africa Twin στη Sport Adventure έκδοση με τον 19άρη τροχό στα 20.550 ευρώ με ηλεκτρονικές αναρτήσεις. Το R 1300 GS θα σου ζητήσει 21.300 ευρώ και το 1290 Super Adventure 21.940 ευρώ. Η λίστα κλείνει με το Multistrada V4 στις 23.200 ευρώ.
 

Μάρκα Ηλεκτρονικές αναρτήσεις Θερμαινόμενες χειρολαβές Θερμαινόμενη σέλα
BMW R 1300 GS * * *
DUCATI MULTISTRADA V4 * * *
HONDA CRF 1100  *    
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S *    
MOTO GUZZI STELVIO      
SUZUKI DL 1050 VSTROM      

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Ρενιέρης | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές | Νατάσσα Κορρέ
BRIDGESTONE