Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλιοστών με διαδρομή 109 χιλιοστά, το οποίο συγκρατείται από δύο πλάκες, επιλογή που αυξάνει την ακαμψία του εμπρός συστήματος.
Το TTLBT βασίζεται σε νέο πλαίσιο που συνεργάζεται με ένα σύνολο περιφερειακών αντίστοιχο του τουριστικού χαρακτήρα του. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλιοστών με διαδρομή 109 χιλιοστά, το οποίο συγκρατείται από δύο πλάκες, επιλογή που αυξάνει την ακαμψία του εμπρός συστήματος. Πίσω, το αλουμινένιο ψαλίδι συνεργάζεται με μονό αμορτισέρ αερίου-λαδιού με μοχλικό, προσφέροντας 118 χιλιοστά διαδρομής.
Πίσω, το αλουμινένιο ψαλίδι συνεργάζεται με μονό αμορτισέρ αερίου-λαδιού με μοχλικό, προσφέροντας 118 χιλιοστά διαδρομής.
Οι τροχοί των 15 ιντσών εμπρός και πίσω φορούν ελαστικά Dunlop Sportmaxx S3, διαστάσεων 120/70-15 και 160/60-15 αντίστοιχα, ένας συνδυασμός που δείχνει ότι η SYM επέλεξε να δώσει έμφαση στην πρόσφυση και τη σταθερότητα χωρίς να θυσιάσει την ευελιξία. Στον τομέα της πέδησης, το TTLBT εξοπλίζεται με τρεις κυματοειδείς δίσκους. Εμπρός υπάρχουν δύο δίσκοι 275 χιλιοστών που συνεργάζονται με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω χρησιμοποιείται επίσης δίσκος 275 χιλιοστών, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ισχυρό πακέτο φρένων για την κατηγορία.
Το TTLBT βασίζεται σε νέο πλαίσιο που συνεργάζεται με ένα σύνολο περιφερειακών αντίστοιχο του τουριστικού χαρακτήρα του.
Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο είναι από τα πιο ολοκληρωμένα που έχουμε συναντήσει σε scooter παραγωγής. Το πακέτο συμπληρώνεται από χειρόφρενο για ευκολία και ασφάλεια στο παρκάρισμα.
