Astrea Grand: ? ?????????! ???????? ????????? ???????-?????- ?????????

Πλαίσιο-Φρένα- Αναρτήσεις-Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Astrea Grand 110i βασίζεται σε ένα στιβαρό, ατσάλινο πλαίσιο τύπου ραχοκοκκαλιάς, που προσφέρει την απαιτούμενη ακαμψία για ασφαλή και γεμάτη αυτοπεποίθηση οδήγηση.

Τα χαρακτηριστικά του πλαισίου ορίστηκαν με γνώμονα την ευελιξία, κάτι που φαίνεται και στο σχετικά κοντό μεταξόνιο των 1.230 χλστ., ενώ το τιμόνι “κόβει” στις 45 μοίρες.

Το ίχνος ανέρχεται στα μόλις 68 χλστ. σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου, η κάστερ βρίσκεται στις 26,5 μοίρες και όλα δείχνουν ότι έχουμε να κάνουμε με ένα παραδοσιακό υπέρμαχο της ευελιξίας που μπορεί να κινηθεί απρόσκοπτα και στο πιο δύσκολο αστικό περιβάλλον με το βάρος να φτάνει στα 99 γεμάτα κιλά.

Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί παράλληλα για να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο με αποτέλεσμα να μεγιστοποιείται το μέγεθος του αποθηκευτικού χώρου και του ρεζερβουάρ, με τον πρώτο να φτάνει τα επτά λίτρα και το δεύτερο τα τέσσερα, και τα δύο κάτω από τη σέλα.

Στον τομέα των φρένων μπροστά βλέπουμε ένα δισκόφρενο με διάμετρο 220 χλστ. που συνεργάζεται με δαγκάνα μονού εμβόλου, ενώ το επιβραδυντικό έργο πίσω έχει αναλάβει ένα ταμπούρο διαμέτρου 110 χλστ. Τέλος, στις αναρτήσεις βλέπουμε τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο καλαμιών 26 χλστ. και δύο αμορτισέρ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας	4T, 1K, Α/Ψ, 2β
Κυβισμός (κ.εκ.)	109
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)	50x55,6
Συμπίεση (:1)	9.
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)	8,6/7.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)	0.9/5.750
Τροφοδοσία	Ηλ. Ψεκασμός
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)	4
Βάρος, πλήρες (kg)	99
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Τύπος	Ατσάλινο σωληνωτό
Αναρτήσεις Ε	Συμβατικό
Διαδρομή (χλστ.)	Δ.Α.
Αναρτήσεις Π	Δύο αμορτισέρ
Διαδρομή	Δ.Α.
Φρένα Ε (χλστ.)	Δ/220, 1Ε
Φρένα Π (χλστ.)	Τ/110
Τροχοί-Ελαστικά
Ελαστικό Ε	70/90-17"
Ελαστικό Π	80/90-17"
Διαστάσεις
Μήκος (χλστ.)	1.880
Πλάτος (χλστ.)	705
Μεταξόνιο (χλστ.)	1.230
Ύψος σέλας (χλστ.)	760
Εξοπλισμός
ABS/Ρυθμ.	Ν/Ν
Traction Control/Ρυθμ.	Ν
Στροφόμετρο	Ν
Immobiliser	Ν
Υπολογιστής ταξιδιού	Ν
Μερικός χιλιομετρητής	Ν
Ένδειξη βενζίνης	Y
Δείκτης θερμοκρασίας	Ν
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Ν
Ζελατίνα/Ρυθμ.	Ν
Ρυθμιζόμενες μανέτες Δ/Α	Ν/Ν
Πλάγιο σταντ	Y
Κεντρικό σταντ	Υ
Χειρολαβές/Σχάρα	Ν/Υ
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π	Ν/Υ

Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 2 Σχόλια

Σχολιάστε την είδηση

Τασος Ορφανος

26/01/2017, 23:10

Σαν τα made in Japan τιποτα και ποτε πλεον!

??? ??? ??????!

??? ??????!

1
Γιώργος

17/09/2016, 21:50

Περνάει πολλούς κραδασμούς στο τιμόνι... Δεν ξέρω αν φταίει το ελαστικό η το τηλεσκοπικο που δεν αποσβαινει όπως πρέπει!! Σχεδιαστικά είναι πανέμορφο!Πολύ καλός χώρος κάτω από την σέλα! Όμορφα φωτιζομενα όργανα!Και πολύ καλά φωτα για παπι!Για την κατανάλωση θα σας ενημερώσω! Πάντως πολύ θετικό είναι επισης και το κοστος του σαν αγορά! Ήδη του έκανα 30 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη και το ερωτεύτηκα! Είμαι 1.90 105 κιλά και πάει μια χαρά! Πολύ καλή επιλογή για τις μέρες μας

??? ??? ??????!

??? ??????!

9