Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Αυτοκίνητα - Μοτοσυκλέτες
Επαγγελματικά - Accessories - Ασφάλειες

Dealers - Συνεργεία - Ελαστικά - Ανταλλακτικά Καινούρια - ΚTEO - Λιπαντικά - Μπαταρίες - Έμποροι - Εξατμίσεις

Τα τρία χρώματα στα οποία θα διατίθεται το Tracer 700, είναι μαύρο, μπλε και μπορντό.

Η αποψή μας

Τι γνωρίζαμε μέχρι στιγμής για CP2 projects της Yamaha, δηλαδή το MT-07 και το XSR 700; Ότι ήταν πολύ fun μοτοσικλέτες, εύκολες για όλους και ικανές για αστικό και περιαστικό commuting, χωρίς να ζητάνε πολλά ως αντάλλαγμα, για τις υπηρεσίες τους. Το Tracer 700, έρχεται να προσθέσει σε όλα αυτά μεγαλύτερη άνεση και να εκτοξεύσει το τουριστικό range, όντας μια πολυδιάστατη πρόταση για 24/7 χρήση.

Πλασάρεται σε μια κατηγορία που παραδοσιακά προσελκύει το ενδιαφέρον πολλών αναβατών στην χώρα μας, απαλλαγμένο από τις On-Off “συμβάσεις” και φορτωμένο με αρετές που δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο, με προεξέχουσα αυτή της sport συμπεριφοράς.

Στα 8.700 ευρώ δεν είναι το πιο φθηνό μοντέλο με καθαρά οικονομικά κριτήρια, είναι όμως το πιο “φρέσκο” ως πρόταση και δεν αναφέρομαι στο χρονολογικό που άπτεται της παρουσίασης του αλλά σε αυτά που πρεσβεύει και τα οποία σίγουρα θα προκαλέσουν αναταράξεις και ανακατατάξεις στα δεδομένα της αγοράς!

Εν αναμονή για την εν Ελλάδι δοκιμή του, προκειμένου να μπουν και τα τελευταία, ελάσσονος σημασίας κομμάτια του παζλ στην θέση τους, η εντύπωση, ολοκληρωμένη κατά 99%, είναι ότι πρόκειται για μια πολύ καλά μελετημένη μοτοσικλέτα, που χτυπά “κέντρο” όλους τους στόχους της!

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας	4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8Β
Κυβισμός (κ.εκ.)	689
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)	80 Χ 68,6
Συμπίεση (:1)	11,5
Ισχύς (ίπποι/σαλ)	74,8/9.000
Ροπή (kgm/σαλ)	6,9/6.500
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)	17
Βάρος, πλήρες (κιλά)	196
Κατανάλωση (λίτρα ανά 100 χλμ.)	-
Τελική ταχύτητα (χμ/ώρα)	-
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Τύπος πλαισίου	Ατσάλινο σωληνωτό
Αναρτήσεις Ε	Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χλστ.
Διαδρομή (χλστ.)	130
Αναρτήσεις Π	Μονό Αμορτισέρ
Διαδρομή (χλστ.)	142
Φρένα Ε	Δ/282 χλστ., 4πίστονη δαγκάνα, ABS
Φρένα Π	Δ/245, 1πίστονη δαγκάνα, ABS
Τροχοί-ελαστικά
Ελαστικό Ε	120/70-17
Ελαστικό Π	180/55-17
Διαστάσεις
Μήκος (χλστ.)	2138
Πλάτος (χλστ.)	806
Μεταξόνιο (χλστ.)	1450
Ύψος σέλας (χλστ.)	835
Εξοπλισμός
ABS/Ρυθμ.	Υ/Ο
Traction control/Ρυθμ.	O/O
Στροφόμετρο	Y
Immobiliser	Υ
Υπολογιστής ταξιδιού	O
Μερικός χιλιομετρητής	Υ
Ένδειξη βενζίνης	Y
Ένδειξη θερμοκρασίας	Y
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	O
Ζελατίνα/Ρυθμ.	Y/Y
Ρυθμιζόμενες μανέτες Δ/Α	Ο/Ο
Πλάγιο σταντ	Υ
Κεντρικό σταντ	Ο

Σχολιάστε την είδηση

περισσότερα νέα & άρθρα »

Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 1 Σχόλια

Σχολιάστε την είδηση

Γιαννης

29/7/2016, 16:23

Διαφωνω για το φρεσκια προταση οταν υπαρχει το versus στην αγορα το οποιο ειναι καλοστημενο για τον δρομο αλλα και με μεγαλη αποσταση απο το εδαφος για χαλαρους χωματοδρομους σε αντιθεση με τα θανατηφορα 140 mm του mt

??? ??? ??????!

??? ??????!

7