Στο δρόμο

Οδηγώντας το LETBE Velocity  125 το πρώτο πράγμα που παρατηρείς είναι το πόσο φιλικό είναι, κυριολεκτικά σαν ποδήλατο, εξαιρετικό στοιχείο για κάποιον που δεν έχει εμπειρία από δίκυκλα. Μέσα στην κίνηση έχει flow, κυλά και ελίσσεται απροβλημάτιστα και ακούραστα, σε αυτό συνδράμουν και οι μαζεμένες διαστάσεις του. Η εκκίνηση από τα φανάρια με το LETBE είναι εξίσου ομαλή, με το σύστημα Start / Stop να λειτουργεί υποδειγματικά, χωρίς να αργεί, ενώ παράλληλα προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση. Συγκεκριμένα είδαμε τιμή 2,6 λ. / 100 χιλιόμετρα, με την αυτονομία του να αγγίζει τα 300 χλμ. Αναφορικά με τις επιδόσεις του:  Πέτυχε το 0-50 χλμ./ώρα, που είναι και οι ταχύτητες με τις οποίες θα κινηθείς μέσα στη πόλη σε 6 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0 – 80 χλμ. / ώρα χρειάστηκε 16,6 δ. Τα φρένα του είναι αξιοπρεπή, με το σύστημα ABS που τα επιτηρεί να λειτουργεί διακριτικά και χωρίς ενοχλητικές αναδράσεις στις μανέτες. Αντίστοιχα και το traction control ήταν ιδιαιτέρως βοηθητικό τις βροχερές μέρες, αλλά και όταν βρεθήκαμε σε κακής ποιότητας γλιστερό οδόστρωμα. Για τα πρακτικά, το Velocity 125 από τα 80 χιλιόμετρα, ακινητοποιήθηκε πλήρως σε 33,8 μέτρα, αριθμός καλός για την κατηγορία. Η θέση οδήγησης του είναι άνετη, με τα πόδια να έχουν σωστές γωνίες, χάρις και του επίπεδου πατώματος, το τιμόνι του έχει μεγάλο κόψιμο αλλά είναι τοποθετημένο πιο χαμηλά από ότι θα το θέλαμε, καθώς ακόμη και σε μεσαία αναστήματα σε κάνει να καμπουριάζεις. Στις πιο ανοιχτές διαδρομές, επίσης δεν είχαμε κανένα παράπονο, καθώς καταφέραμε να δούμε 102 χιλιόμετρα στο κοντέρ και 95 με δικάβαλο, άρα δεν σε περιορίζει μόνο στις κοντινές αποστάσεις.

Συγκεκριμένα είδαμε τιμή 2,6 λ. / 100 χιλιόμετρα, με την αυτονομία του να αγγίζει τα 300 χλμ. Αναφορικά με τις επιδόσεις του: Πέτυχε το 0-50 χλμ./ώρα, που είναι και οι ταχύτητες με τις οποίες θα κινηθείς μέσα στη πόλη σε 6 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0 – 80 χλμ. / ώρα χρειάστηκε 16,6 δ.