Μεγάλοι τροχοί 21-18 με ψηλές διαδρομές αναρτήσεων, ικανή απόσταση από το έδαφος και πλούσιος εξοπλισμός εκπληρώνουν τις πιο υψηλές προσδοκίες όσων αναζητούσαν μια πιο ready to race χωμάτινη πλευρά του 390.
Μονοκύλινδρος κινητήρας με 45 ίππους.
Αναρτήσεις WP APEX και φρένα ByBre.
Dakar-ίσια εμφάνιση και R έκδοση με τροχούς 21-18.
Τιμολογιακή πολιτική που ανταγωνίζεται στα ίσια τον Κινέζικο ανταγωνισμό.
Στον αστερισμό των adventure, τα νέα σκληροτράχηλα 390 έρχονται με μεγάλους τροχούς, ψηλές αναρτήσεις, ροπάτο κινητήρα και Rally εμφάνιση δημιουργώντας ερωτικές συναστρίες με την πορτοκαλί περιπέτεια.
Η παρουσίαση της νέας σειράς 390 σήμανε την προσθήκη νέων μοντέλων που πλαισιώνουν τη μικρομεσαία γκάμα της ΚΤΜ αλλά και εκτενής ανανέωση του 390 Adventure. Πέρα από τις τεχνολογικές και αισθητικές αναβαθμίσεις, προστέθηκε μια δεύτερη έκδοση R με σαφώς πιο χωμάτινο προσανατολισμό όπως συμβαίνει και στα μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα της εταιρείας. Μεγάλοι τροχοί 21-18 με ψηλές διαδρομές αναρτήσεων, ικανή απόσταση από το έδαφος και πλούσιος εξοπλισμός εκπληρώνουν τις πιο υψηλές προσδοκίες όσων αναζητούσαν μια πιο ready to race χωμάτινη πλευρά του 390.
