LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Italjet Roadster 400: Ρετρό design με τεχνολογία που δεν έχεις ξαναδεί σε scooter

Διαβάστηκε από 1.063 αναγνώστες (05/05/2026)
Η Italjet Roadster 400 έρχεται να συνεχίσει την παράδοση της μάρκας μετά το Dragster, αλλά αυτή τη φορά με ξεκάθαρη ρετρό ταυτότητα και έντονη μηχανολογική φιλοσοφία.
7 Φωτογραφίες »

Η Italjet Roadster 400 έρχεται να συνεχίσει την παράδοση της μάρκας μετά το Dragster, αλλά αυτή τη φορά με ξεκάθαρη ρετρό ταυτότητα και έντονη μηχανολογική φιλοσοφία.

Ρετρό σχεδίαση με μέταλλο παντού και premium αισθητική.
Κινητήρας 394 κ.εκ. με 41 ίππους και πολύ χαμηλό βάρος.
DLAS σύστημα μπροστά: Μηχανική υπεροχή αντί για συμβατικό πιρούνι.
Οι προπαραγγελίες ξεκίνησαν 4 Μαΐου με τιμή 9.990 ευρώ.

mototriti Team

Ρετρό σχεδίαση με μέταλλο παντού και premium αισθητική

Η Italjet Roadster 400 έρχεται να συνεχίσει την παράδοση της μάρκας μετά το Dragster, αλλά αυτή τη φορά με ξεκάθαρη ρετρό ταυτότητα και έντονη μηχανολογική φιλοσοφία. Το στοιχείο που ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά είναι η εκτεταμένη χρήση μετάλλου, καθώς η κατασκευή βασίζεται κυρίως σε χάλυβα και αλουμίνιο, με ελάχιστη χρήση πλαστικών.
Η επιλογή αυτή δεν έγινε μόνο για αντοχή, αλλά και για να δημιουργήσει ένα πιο «ωμό» και αυθεντικό αποτέλεσμα. Παράλληλα, λεπτομέρειες όπως οι αεραγωγοί στα ψυγεία που θυμίζουν τουρμπίνες jet και η ιδιαίτερη ουρά με εμφανή αλουμινένια δομή, ενισχύουν τον premium και σχεδόν συλλεκτικό χαρακτήρα του μοντέλου.
 

Κινητήρας 394 κ.εκ. με 41 ίππους και πολύ χαμηλό βάρος

Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας 394 κ.εκ., που αποδίδει 41,5 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και ροπή 4,2 kgm στις 6.000 σ.α.λ..



Τα νούμερα αυτά, σε συνδυασμό με το ιδιαίτερα χαμηλό βάρος των 151 κιλών (ξηρό), δείχνουν ότι το Roadster 400 δεν είναι απλώς ένα design statement, αλλά ένα scooter με έντονο sport χαρακτήρα και πολύ δυνατές επιταχύνσεις.
 

DLAS σύστημα μπροστά: Μηχανική υπεροχή αντί για συμβατικό πιρούνι

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της κατασκευής είναι το μπροστινό σύστημα DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering), μια εξέλιξη της τεχνολογίας που έχουμε δει στο Dragster.



Αντί για παραδοσιακό πιρούνι, χρησιμοποιείται ένας μηχανισμός τύπου «ψαλιδιού», που διαχωρίζει πλήρως τη λειτουργία της διεύθυνσης από την ανάρτηση. Αυτό μεταφράζεται σε καλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι και μειωμένο «βύθισμα» στο φρενάρισμα.



Το σύνολο συμπληρώνεται από σωληνωτό πλαίσιο τύπου trellis, αλουμινένιους συνδέσμους, ακτινωτούς τροχούς και διπλά μπροστινά δισκόφρενα με ακτινικές δαγκάνες, ενώ την υπογραφή στο σύστημα εξάτμισης βάζει η Akrapovič.
 

Οι προπαραγγελίες ξεκίνησαν 4 Μαΐου με τιμή 9.990 ευρώ

Η έκδοση Roadster 400 Founders Edition τοποθετείται στην αγορά με τιμή 9.990 ευρώ, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται από τον Οκτώβριο του 2026.



Οι προπαραγγελίες ξεκίνησαν στις 4 Μαΐου μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Italjet, δίνοντας την ευκαιρία στους πρώτους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν ένα scooter που ξεφεύγει εντελώς από τα συνηθισμένα.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA