EICMA 2026: Yamaha XENTER και XENTER E – Δύο νέα scooter με τροχούς 16 ιντσών
Yamaha XENTER
Η Yamaha επιστρέφει στα scooter μεγάλων τροχών με δύο διαφορετικές προτάσεις.
Yamaha XENTER: Συμβατικός κινητήρας, ABS και Traction Control.
Yamaha XENTER E: Ηλεκτροκινητήρας 10,2 ίππων και αυτονομία 108 χιλιομέτρων.
Τροχοί 16 ιντσών, TFT 5 ιντσών, ABS και υποβοήθηση όπισθεν.
YAMAHA: ΥΑΜΑΗΑ ΝOMIKOΣ για 5+ δεκαετίες όλα τα best seller είναι εδώ!
YAMAHA: XMAX 300 + δώρο αξίας 500 ευρώ!
Η Yamaha επιστρέφει στα scooter μεγάλων τροχών με δύο διαφορετικές προτάσεις
Η Yamaha επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των scooter με μεγάλους τροχούς, παρουσιάζοντας στην EICMA 2026 τα νέα XENTER και XENTER E. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται τη φιλοσοφία της άνετης και πρακτικής αστικής μετακίνησης, αλλά ακολουθούν διαφορετικές προσεγγίσεις ως προς την κίνηση: το XENTER παρουσιάζεται ως πρωτότυπο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ το XENTER E είναι αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με προγραμματισμένη διάθεση μέσα στο 2027.
Η επιστροφή της ιαπωνικής εταιρείας στη συγκεκριμένη κατηγορία έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς τα scooter με τροχούς 16 ιντσών αποτελούν μια δημοφιλή επιλογή για όσους αναζητούν μεγαλύτερη σταθερότητα και άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις.
Οι δύο νέες προτάσεις δίνουν έμφαση στην όρθια θέση οδήγησης, στην ευκολία πρόσβασης και στην πρακτικότητα. Η επίπεδη ποδιά επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων για τα πόδια, ενώ οι μεγάλοι τροχοί έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικότερα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Η σημαντικότερη διαφορά βρίσκεται στο στάδιο εξέλιξης των δύο μοντέλων. Για το συμβατικό XENTER η Yamaha δεν έχει ανακοινώσει ακόμη πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ για το ηλεκτρικό XENTER E έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί στοιχεία κινητήρα, αυτονομίας, φόρτισης και εξοπλισμού.
Yamaha XENTER: Συμβατικός κινητήρας, ABS και Traction Control
Το νέο Yamaha XENTER παρουσιάζεται ως πρόταση για όσους επιθυμούν ένα παραδοσιακό scooter με κινητήρα εσωτερικής καύσης, διατηρώντας τα πλεονεκτήματα της σχεδίασης μεγάλων τροχών.
Η Yamaha δίνει έμφαση στην απλότητα χειρισμού, με αυτόματη λειτουργία της μετάδοσης και εργονομία που απευθύνεται τόσο σε έμπειρους αναβάτες όσο και σε όσους πραγματοποιούν τα πρώτα τους βήματα στις καθημερινές μετακινήσεις με δύο τροχούς.
Στον ανακοινωμένο εξοπλισμό περιλαμβάνονται ABS και Traction Control, δύο συστήματα που ενισχύουν την ασφάλεια κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση, ιδιαίτερα σε ολισθηρές επιφάνειες.
Η φιλοσοφία του XENTER δίνει προτεραιότητα στην άνεση, στην ευκολία χρήσης και στην πρακτικότητα μέσα στην πόλη. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει ακόμη κυβισμό, ισχύ, ροπή, κατανάλωση ή τελική ημερομηνία κυκλοφορίας για την έκδοση παραγωγής.
Yamaha XENTER E: Ηλεκτροκινητήρας 10,2 ίππων και αυτονομία 108 χιλιομέτρων
Το Yamaha XENTER E αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή της νέας οικογένειας και χρησιμοποιεί τη συμπαγή μονάδα κίνησης eAxle, η οποία συνδυάζει ηλεκτροκινητήρα, ηλεκτρονικό έλεγχο και σύστημα μετάδοσης.
Ο τριφασικός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ονομαστική ισχύ 6,7 kW, ενώ η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 7,5 kW ή περίπου 10,2 ίππους στις 3.500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διαμορφώνεται στα 33,3 Nm, δηλαδή 3,4 kgm, στις 500 σ.α.λ.
Η μετάδοση της κίνησης πραγματοποιείται μέσω ιμάντα, προσφέροντας αθόρυβη λειτουργία και ομαλή επιτάχυνση.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 3,5 kWh και βρίσκεται σταθερά τοποθετημένη στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου. Η ειδική διάταξη σχήματος L επιτρέπει τη συγκέντρωση των μαζών χαμηλά και διατηρεί διαθέσιμο χώρο κάτω από τη σέλα.
Η Yamaha ανακοινώνει αυτονομία έως 108 χιλιόμετρα στον κύκλο WMTC Class 1, με θερμοκρασία μπαταρίας 25°C. Ο ενσωματωμένος φορτιστής ισχύος 800 W επιτρέπει πλήρη φόρτιση από 0 έως 100% σε περίπου 5,5 ώρες, είτε μέσω κατάλληλης οικιακής παροχής είτε μέσω δημόσιου φορτιστή AC με σύνδεση Type 2.
Υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης, S, T και E, με το τελευταίο να δίνει προτεραιότητα στην εξοικονόμηση ενέργειας και στην ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
Τροχοί 16 ιντσών, TFT 5 ιντσών, ABS και υποβοήθηση όπισθεν
Το ηλεκτρικό XENTER E χρησιμοποιεί νέο πλαίσιο τύπου underbone, με μεταξόνιο 1.485 χιλιοστών και ύψος σέλας 790 χιλιοστών. Οι τροχοί είναι 16 ιντσών εμπρός και πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 100/80-16 και 120/80-16 αντίστοιχα.
Το τηλεσκοπικό πιρούνι προσφέρει 100 χιλιοστά διαδρομής, ενώ τα δύο πίσω αμορτισέρ διαθέτουν διαδρομή τροχού 97 χιλιοστών. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δίσκους 245 χιλιοστών, με ABS.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης Traction Control, σύστημα ηλεκτρονικού γκαζιού APSG και μια ιδιαίτερα χρήσιμη λειτουργία υποβοήθησης όπισθεν, που διευκολύνει τις μανούβρες σε περιορισμένους χώρους στάθμευσης.
Η έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών συνεργάζεται με την εφαρμογή Yamaha Motor On, προσφέροντας συνδεσιμότητα smartphone και πλοήγηση με οδηγίες στροφή προς στροφή.
Στις καθημερινές ευκολίες περιλαμβάνονται Smart Key, θύρα USB-C, επίπεδη ποδιά και αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει κράνος full-face, ανάλογα με το μέγεθος και το σχήμα του.
Το Yamaha XENTER E αναμένεται να κυκλοφορήσει σε ευρωπαϊκές αγορές την άνοιξη του 2027, στους χρωματισμούς Platinum Silver και Midnight Black. Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί για την Ελλάδα.
Με τα νέα XENTER και XENTER E, η Yamaha επιχειρεί να επιστρέψει στην κατηγορία των μεγάλων τροχών, προσφέροντας δύο διαφορετικές κατευθύνσεις: τη γνώριμη ευκολία ενός συμβατικού scooter και την αθόρυβη λειτουργία ενός σύγχρονου ηλεκτρικού μοντέλου.
