Δύσκολο το συμπέρασμα, όχι γιατί το Integra δεν σου επιτρέπει να το αξιολογήσεις εύκολα και αβίαστα ως «αρκετά καλό δίτροχό», -όντως είναι- , αλλά γιατί μπερδεύει αρκετά με την φιλοσοφία και τον χαρακτήρα του.
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4Τ 2Κ, Υ/Ψ 8Β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
745 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή
(χλστ.) |
77 Χ 80 |
|
Συμπίεση (:1) |
10,7 |
|
Ισχύς (ίπποι/σαλ) |
54/6.250 |
|
Ροπή (kgm/σαλ) |
6,93/4.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
(λίτρα) |
14,1 |
|
Βάρος, πλήρες (κιλά) |
238 |
|
Κατανάλωση (λίτρα
ανά 100 χλμ.) |
4, 4 |
|
Τελική ταχύτητα
(χμ/ώρα) |
180 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος πλαισίου |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις Ε |
Τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χλστ. SDBV |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
120 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ, ΠΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
120 |
|
Φρένα Ε |
Δ/320 χλστ., 2πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα Π |
Δ/240, 1πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17 |
|
Ελαστικό Π |
160/60-17 |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.215 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
810 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.525 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
790 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ/Ο |
|
Traction
control/Ρυθμ. |
Ο/Ο |
|
Στροφόμετρο |
Υ |
|
Immobiliser |
Υ |
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Υ |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Υ |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Υ |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Ο |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Υ/Ο |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες
Δ/Α |
Υ/Υ |
|
Πλάγιο σταντ |
Υ |
|
Κεντρικό σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ/Ο |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Ο/Υ |
Τα πιο δυνατά adventure κάτω από 1000κ.εκ. με μπροστινό τροχό 19 ιντσών
Hyosung GV 125 EVO Supreme V-Twin - Test
Jawa 730 Twin: Επιστρέφει με 75 ίππους και ρετρό σχεδίαση
KTM 890 SMT 2026: Μικρές αισθητικές αλλαγές και χρωματικές επιλογές
Morbidelli T125X: Το νέο μικρό Adventure ήρθε να ολοκληρώσει την οικογένεια
Δοκιμή Oxford: Πολλαπλές λύσεις σε κλειδαριές και λουκέτα για έχεις το κεφάλι σου ήσυχο
SMS και καλά για πρόστιμο ταχύτητας - Νέα απάτη που “χτυπά” οδηγούς
Hλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Μπλοκάρει προσωρινά ο νέος κανονισμός
Ηλικιωμένοι και οδήγηση: Τι αλλάζει στις ασφάλειες οχημάτων
Πόσο είναι τελικά το όριο αλκοόλ για τους μοτοσικλετιστές;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.