Στην αγορά της Κίνας, το Hengjian Dahaidao 500 είναι μία μοτοσυκλέτα που θυμίζει έντονα το θρυλικό ιαπωνικό on-ff, αλλά με αρκετά λιγότερα κυβικά «παίζοντας» στη μικρομεσαία κατηγορία adventure.
Το Hengjian Dahaidao που θέλει να γίνει Africa Twin
Αντλώντας φανερά την έμπνευσή του από το Honda Africa Twin 1000, το Dahaidao 500adventure που παράγει η Hengjian διαθέτει έναν δικύλινδρο κινητήρα, διπλό ρεζερβουάρ με 1.000 χλμ. αυτονομίας, τροχούς 21 και 18 ιντσών, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και πλήρη εξοπλισμό.
Η Honda είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές μοτοσυκλετών και αρκετές φορές πρωτοπόρος στο χώρο, με αρκετά μοντέλα της να έχουν χαράξει τη δική τους πορεία στην ιστορία των δύο τροχών δημιουργώντας ακόμα και τάσεις, αν όχι κατηγορίες ολόκληρες. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν, που αρκετές φορές έχουμε δει διάφορους -όχι και τόσο γνωστούς- κατασκευαστές σχεδόν να αντιγράφουν τα μοντέλα της. Έτσι κι η κινεζική Hengjian παρουσίασε το Dahaidao 500, που είναι περισσότερος κλώνος του γνωστού μεγάλου adventure. Αν και υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι «κλώνοι» στην κινεζική αγορά, το εν λόγο μοντέλο φαίνεται να είναι το πιο «εκτός-δρόμου» από τα υπόλοιπα, όπως μπορεί να παρατηρήσει κανείς στις φωτογραφίες.
Με δύο ρεζερβουάρ 36 λτ. & αυτονομία σχεδόν 1000 χλμ.
Πέρα από την εμφάνισή του που φωνάζει Africa Twin 1000, η Dahaidao 500 διαθέτει έναν ατσάλινο σκελετό και ψαλίδι από κράμα αλουμινίου, με ανάποδο μπροστινό ρυθμιζόμενο πιρούνι μεγάλης διαδρομής, ενώ η πίσω ανάρτηση διαθέτει μοχλικό Pro Link. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί με διαστάσεις 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω, με ελαστικά 90 / 90-21 και 150 / 70-18. Επιπλέον συναντάμε δύο ρεζερβουάρ, ένα 20 λίτρων τοποθετημένο στην κλασική θέση και ένα 16 λίτρων κάτω από τη σέλα, αυξάνοντας έτσι τη συνολική χωρητικότητα στα 36 λίτρα και την αυτονομία σχεδόν 1000 χλμ! Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν τα φρένα της J.Juan με ακτινική μπροστινή αντλία και σύστημα ABS δύο καναλιών. Μπροστά, υπάρχουν προβολείς full LED και ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα. Πίσω από αυτήν, συναντάμε δύο οθόνες στη θέση των οργάνων, μία αφής TFT 6 ιντσών και μία 5 ιντσών, ενώ τα χειριστήρια του τιμονιού διαθέτουν οπίσθιο φωτισμό, δίνοντας μία premium πινελιά.
Στα λοιπά περιφερειακά του βασικού εξοπλισμού βρίσκουμε μαρσπιέ αλουμινίου, ένα διπλό σταντ, αλουμινένια προστατευτικά κάγκελα για τα κάρτερ του κινητήρα αλλά και τις υπόλοιπες επίμαχες περιοχές. Μιλώντας για κινητήρα, ένας παράλληλος δικύλινδρος 471 κ.εκ. της Loncin τροφοδοτεί τη μοτοσυκλέτα, με απόδοση σχεδόν 48 ίππους και μέγιστη ροπή 43 Nm. Ο κατασκευαστής δηλώνει πως το βάρος της μοτοσυκλέτας, ορίζεται στα 198 κιλά κενή χωρίς να υπολογίζονται τα 36 λίτρα καυσίμου. Με όλα αυτά, η Dahaidao 500 στοιχίζει περίπου 4.000 ευρώ, χωρίς να υπάρχουν βλέψεις προς το παρόν για το αν θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη.
Αντιγραφή ή έμπνευση?
Το Hengjian Dahaidao 500 θα ήθελε να είναι Africa Twin.
Έχει δύο ρεζερβουάρ 36 λτ. και αυτονομία σχεδόν 1000 χλμ.
Με δικύλινδρο κινητήρα 471 κ.εκ. της Loncin και 48 ίππους απόδοση.
Μπορούν τέτοιες μοτοσυκλέτες να φτάσουν την ποιότητα των αρχέτυπων;