Η ψηφοφορία ήταν ονομαστική έπειτα από αίτημα των Ανεξάρτηων Ελλήνων. Το νομοσχέδιο κυρώθηκε, γεγονός που οδηγεί τα έργα ένα βήμα πιο κοντά στη θρυλική επανεκκίνηση.
Στην ομιλία του στη Βουλή, ο Υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης, δήλωσε μεταξύ άλλων:
"Είναι ένα νομοσχέδιο ανάπτυξης με έργα και όχι με λόγια. Δεν υπόσχεται το νομοσχέδιο αυτό. Πράττει. Φέρνει είκοσι χιλιάδες θέσεις εργασίας, 1,5% αύξηση του ΑΕΠ τα επόμενα τρία χρόνια, οδικές υποδομές στην Ελλάδα, ευκαιρίες επιχειρηματικότητας και στρατηγικής ανάπτυξης. Στο τέλος του 2015, όταν τα έργα θα ολοκληρωθούν, η χώρα θα έχει ένα σύγχρονο, λειτουργικό οδικό δίκτυο, θα έχει μία βασική προϋπόθεση ώστε να γίνει κόμβος μεταφορών στην Ευρασία. Η Ελλάδα θα ενωθεί, η μετακίνηση θα διευκολυνθεί, η επικοινωνία θα επιταχυνθεί." Ενδιαφέρoν όμως στην ομιλία του κ. Χρυσοχοίδη έχει και το θέμα των διοδίων, ειδικά εκείνο των νέων σταθμών που αναμένονται στη Βορειοανατολική Αττική (Αγ. Στέφανος και Βαρυμπόμπη). Για το θέμα αυτό ο Υπουργός δήλωσε τα εξής:
"Τόνισα, ότι υπάρχει ένα μεγάλο άδικο που εντοπίζεται στη Βορειοανατολική και στη Νοτιοδυτική Αττική που έχει σχέση με τους συχνούς χρήστες.Δεσμεύτηκα ότι δεν θα γίνει απολύτως τίποτα πριν λύσουμε αυτά τα θέματα των παράπλευρων και εναλλακτικών διαδρομών και το θέμα των εκπτώσεων ή του αναλογικού συστήματος. Δεν θα γίνει τίποτα, λοιπόν, εάν πρώτα δεν λυθούν αυτά τα ζητήματα. Είναι δική μου απόφαση και θα εφαρμοστεί. Από εκεί και πέρα, οποιοσδήποτε λέει οτιδήποτε άλλο, δεν κάνει τίποτε άλλο, παρά σπέκουλα." Διαβάστε ΕΔΩ όλη την ομιλία του κ. Χρυσοχοίδη.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;