Ποιες αλλαγές έρχονται με το νέο ΚΟΚ
Αλλάζει ο ΚΟΚ αλλάζουν και οι ποινές, που πλέον «τιμωρούν» τον οδηγό κι όχι το όχημα. Για αυτές μίλησε από το βήμα της Βουλής, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής.
Τι αλλάζει στο νέο ΚΟΚ
Από το βήμα της Βουλής, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής επιβεβαίωσε κι επίσημα τις αλλαγές του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Στο στοιχείο που πρέπει να σταθούμε, όπως δήλωσε ο Κ. Καραμανλής είναι πως ο αναθεωρημένος ΚΟΚ θα τιμωρεί τον οδηγό και όχι το όχημα, για όποιες παραβάσεις βεβαιωθούν.
Επιπλέον, οι ποινές για παραβάσεις που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα θα γίνουν ακόμα πιο αυστηρές, όπως χαρακτηριστικά η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα, η αντικανονική προσπέραση και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Σχετικά με αυτές, ο κ. Καραμανλής τόνισε πως θα προβλέπεται χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής και λοιπά, και όχι αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας. «Θα τιμωρείται δηλαδή ο οδηγός και όχι το αυτοκίνητο», όπως σχολίασε χαρακτηριστικά.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Σύσταση του Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας
Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε στη σύσταση του Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα συλλέγει τα χρηματικά ποσά από τα πρόστιμα του ΚΟΚ και με τη σειρά του θα τα κατανέμει στους Δήμους της χώρας, αποκλειστικά και μόνο για την υλοποίηση δράσεων Οδικής Ασφάλειας. Από την άλλη, αν οι δήμοι δεν μπορούν να τα χρησιμοποιούν δε θα λαμβάνουν χρηματικά ποσά από το Ταμείο.
Θα αλλάξουν και τα κέντρα της πόλης
Τέλος, ο Υπουργός ανέφερε επίσης ότι το Εθνικό Σχέδιο θα περιλαμβάνει και μια σειρά από Συστηματικές Επεμβάσεις Οδικής Ασφάλειας στις Πόλεις. Οι επεμβάσεις αυτές, αφορούν τη δημιουργία ζωνών με όριο 30 χλμ./ώρα σε συγκεκριμένες κεντρικές αστικές περιοχές, τη δημιουργία κυκλικών κόμβων, τον επανασχεδιασμό των διασταυρώσεων, τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, την αναβάθμιση οδοστρωμάτων, σήμανσης, στηθαίων ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμού, την αναβάθμιση διαβάσεων πεζών, τη δημιουργία υποδομών για κυκλοφορία ποδηλάτων και πατινιών, την πρόβλεψη για όριο ταχύτητας 20 χλμ./ώρα έξω από όλα τα σχολεία, την υιοθέτηση Μέτρων Ήπιας Κυκλοφορίας όπως ισχύει στα ιστορικά κέντρα όλων των ευρωπαϊκών πόλεων.
«Θα τιμωρείται ο οδηγός και όχι το αυτοκίνητο» λέει ο κ. Καραμανλής!
Έρχονται πιο αυστηρά και περισσότερα πρόστιμα.
Αφαίρεση άδειας οδήγησης και βαθμούς ποινής.
Δεν θα αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες.
Σύσταση του Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας, επεμβάσεις και στα κέντρα των πόλεων.
Όσο αυστηρός και να γίνει ο ΚΟΚ αλλάζει η νοοτροπία του Έλληνα;
Πηγή: AutoTriti
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
