Η Suzuki πραγματοποίησε μεγάλης έκτασης αλλαγές στο νέο RM-Z 250 2019, το οποίο και παρουσίασε επίσημα. Η motocross μοτοσυκλέτα που μπορεί να αγωνίζεται στην κατηγορία MX2, έχει πολλές μεταβολές εμπνευσμένες από το μεγαλύτερο μοντέλο, RM-Z450.
Ο κινητήρας του μοντέλου φέρει μια νέα κεφαλή, με νέα σχεδίαση αυλών εισαγωγής και εξαγωγής και κατά 30% μεγαλύτερη θυρίδα φίλτρου αέρα. Ένα δεύτερο μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει τοποθετηθεί πιο κοντά στο φιλτροκούτι, ενώ το κύριο μπεκ που βρίσκεται κοντά στην κεφαλή, έχει στραφεί προς την πεταλούδα και όχι προς την εισαγωγή του κινητήρα. Οι αλλαγές αυτές έχουν σκοπό, μια καλύτερη απόκριση του γκαζιού και σταθερότερη τροφοδοσία του κινητήρα.
Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι επίσης εντελώς νέο, με αυξημένη την στρεπτική του ακαμψία κατά 10%. Το βάρος του ωστόσο έχει μειωθεί κατά 370 γραμμάρια, σε σχέση με αυτό του απερχόμενου μοντέλου. Το ψαλίδι είναι επίσης νέο και κατά 80 γραμμάρια ελαφρύτερο, από το προηγούμενο.
Μεταβολές υπάρχουν επίσης στην θέση οδήγησης και συγκεκριμένα στο τιμόνι, τα μαρσπιέ και την σέλα, προσφέροντας περισσότερη ελευθερία στον αναβάτη. Οι αναρτήσεις της Kayaba φέρουν επίσης μεγάλες αλλαγές. Το εμπρός πιρούνι τύπου αέρος αντικαθιστάται από ένα με ελατήριο, ενώ το ελατήριο μικρής διαμέτρου στο αμορτισέρ μειώνει το βάρος κατά περαιτέρω 370 γραμμάρια.
Τα φρένα είναι νέα, με μεγαλύτερο δίσκο εμπρός στα 270 χιλιοστά και νέα τακάκια, ενώ η νέα τρόμπα πίσω φρένου λειτουργεί ειδικά για την αποτροπή εισροής χώματος και ακαθαρσιών στο κύκλωμα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα ηλεκτρονικά συστήματα της μοτοσυκλέτας, η οποία περιλαμβάνει traction control και σύστημα μεταβολής χρονισμού ανάφλεξης κατά την εκκίνηση, που εξασφαλίζει δυναμικές εκτοξεύσεις στους αγώνες χωρίς γλιστρήματα, ανάλογα με τον τύπο εδάφους.
Το μοντέλο θα ξεκινήσει να διατίθεται από την άνοιξη του 2019.
