Συγκρίνουμε 10 GT Scooters 300-400 κυβικών: Ποιο είναι το καλύτερο σε προσπέραση;
Mega συγκριτικό GT Scooter: Ποιο είναι το γρηγορότερο σε προσπέραση;
Σήμερα, στο μεγαλύτερο συγκριτικό GT Scooters που έγινε ποτέ στην Ελλάδα: Ρίχνουμε άπλετο φως στην μέτρηση προσπέρασης, με ένα και δύο άτομα στην σέλα και παρουσιάζουμε αναλυτικά τις μετρήσεις. Ποιο είναι το καλύτερο;
KYMCO: Συναρπαστική απόδοση με XCITING VS 400
HONDA: Δείτε τι προσφορές ισχύουν!
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, όλα τα scooter υποβλήθηκαν σε εξαντλητικές δοκιμές, σε διαφορετικές συνθήκες έντονης πίεσης, τόσο στο στενό αστικό περιβάλλον μέσα στο κυκλοφοριακό κομφούζιο αλλά και σε περιαστικές συνθήκες σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, ώστε να εξαχθούν πλήρη συμπεράσματα σχετικά με την αποτελεσματικότητα τους στις ίδιες συνθήκες σε καθημερινή χρήση. Οι μετρήσεις-πάντα σε ασφαλές περιβάλλον- αποτελούν αδιάψευστο μάρτυρα σε κάθε δοκιμασία που εφαρμόσαμε και οι αμείλικτοι αριθμοί ξεκαθαρίζουν το τοπίο σχετικά με τα πλεονεκτήματα του κάθε μοντέλου, τους τομείς που διακρίνεται και τη γενικότερη φιλοσοφία της κατασκευής του. Επιδόσεις σε επιτάχυνση προσπέραση και φρένα, για πρώτη φορά στα Ελληνικά δεδομένα και με δύο άτομα στη σέλα του κάθε scooter, αποθηκευτικές δυνατότητες καθώς και τιμές καταναλώσεων σε νορμάλ συνθήκες αλλά και υπό πίεση, συνιστούν το απόλυτο crash test για τα 10 μεσαία GT του συγκριτικού μας. Όλες οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με δορυφορικά όργανα ακριβείας VB0X, τα οποία καταγράφουν αυτόματα τις επιδόσεις, ενώ για την αξιοπιστία των αποτελεσμάτων, οι διαδικασίες επαναλαμβάνονται αρκετές φορές μέχρι να συμπίπτουν οι τιμές μέτρησης μεταξύ τους, όπου τελικά προκύπτει ο μέσος όρος.
Όλα τα scooters του συγκριτικού, σε... παράταξη.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Φάκελος προσπέραση – Τα καλύτερα με ένα και δύο άτομα
BMW C 400 GT
Honda Forza 350
| ΜΟΝΤΕΛΑ | 50-100 χλμ/ώρα με 1 άτομο (δλ.) |
|---|---|
| SYM Maxsym 400 | 6,06 |
| BMW C 400 GT | 6,07 |
| KYMCO XCiting-S 400 | 6,70 |
| Honda Forza 350 | 7,10 |
| KYMCO DT X 360 | 7,10 |
| KYMCO Downtown 350i | 7,24 |
| Yamaha XMAX 300 | 7,36 |
| Suzuki Burgman 400 | 7,60 |
| Keeway Vieste 300 | 9,50 |
| KYMCO X-Town 300 | 10,55 |
| ΜΟΝΤΕΛΑ | 50-100 χλμ/ώρα με 2 άτομα (δλ.) | Μέτρα προσπέρασης |
|---|---|---|
| BMW C 400 GT | 7,40 | 162,50 |
| SYM Maxsym 400 | 8,20 | 180,00 |
| KYMCO XCiting-S 400 | 8,50 | 188,10 |
| Honda Forza 350 | 9,40 | 208,00 |
| KYMCO DT X 360 | 9,60 | 213,30 |
| Yamaha XMAX 300 | 9,60 | 213,70 |
| Suzuki Burgman 400 | 9,80 | 215,50 |
| KYMCO Downtown 350 | 9,85 | 219,00 |
| Keeway Vieste 300 | 13,10 | 294,00 |
| KYMCO X-Town 300 | 14,00 | 319,00 |
Maxsym και C 400 διεκδικούν την κορυφή με διαφορά χιλιοστού μεταξύ τους και ακουμπούν το ξερό 6αρι. Το φράγμα των 7 δευτερολέπτων σπάει και το Xciting S το οποίο ολοκληρώνει τρίτο τη διαδικασία. Από την τέταρτη μέχρι και την όγδοο θέση υπάρχει διαφορά μόλις μισού δευτερολέπτου μεταξύ τους, με τα Forza, DT X, Downtown, XMAX και Burgman να εμφανίζουν παραπλήσιες δυνατότητες προσπέρασης. Τα 300αρια Vieste και X-Town βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις, λογική συνέπεια του μικρότερου κυβισμού τους. Με συνεπιβάτη στην πίσω θέση, η πρώτη θέση περνάει πανηγυρικά στο C 400, καθώς δείχνει να μη «μασάει» από το αυξημένο βάρος. Το Maxsym πέφτει στη δεύτερη θέση ενώ το Xciting S παραμένει τρίτο αλλά έχοντας ψαλιδίσει τη διαφορά. Forza, DT X, Downtown, XMAX και Burgman εμφανίζονται στις ίδιες θέσεις, όπως και με ένα άτομο, εκ νέου μικρές διαφορές μεταξύ τους και παρόμοια ποσοστά επιβάρυνσης από το επιπλέον βάρος. Η ύπαρξη δεύτερου ατόμου στη σέλα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο κυβισμό, δυσχεραίνουν σε μεγαλύτερο βαθμό τις επιδόσεις των δύο 300αριών Vieste και X-Town, τα οποία βρίσκονται στις δύο τελευταίες θέσεις της κατάταξης.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »