Αλλάζουν όλα για τις οι ιστορικές μοτοσυκλέτες, αφού θα μπορούν να κυκλοφορούν ακόμα και στο κέντρο της πόλης καθημερινά, με τις κατάλληλες πινακίδες και έχουν ασφαλισμένα τα δίτροχα τους.
Το να κυκλοφορούν ελεύθερα στους δρόμους οι ιστορικές μοτοσυκλέτες, που οι ιδιοκτήτες τους φροντίζουν να συντηρούν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα, είναι κάτι που θα αλλάξει έστω και αισθητικά την εικόνα της μεγαλούπολης που ζούμε.
Νομικό πλαίσιο για ελεύθερη μετακίνηση ιστορικών οχημάτων
Αρχές Απριλίου αναμενόταν η ισχύς του νόμου που θα επέτρεπε την ελεύθερη κυκλοφορία των ιστορικών οχημάτων, βέβαια αφού προηγουμένως θα είχαν προμηθευτεί τις κατάλληλες πινακίδες και θα είχαν ασφαλίσει τα οχήματα τους. Σε ΦΕΚ του Ν. 5039/2023 λοιπόν, από τις 3 Απριλίου οι διατάξεις του Ν. 4850/2021 που αφορούν την κυκλοφορία ιστορικών οχημάτων και την χορήγηση νέων ιστορικών πινακίδων από τις αρμόδιες Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών τίθενται σε εφαρμογή.
Επομένως, θα μπορούν όσοι θέλουν, μπορούν να εφοδιαστούν με ιστορικές πινακίδες, αφού πραγματοποιηθεί ενημέρωση των αρμόδιων Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών από το Υπουργείο σχετικά με τον τρόπο που θα εφαρμοστούν οι νέες διατάξεις.
Μόνο με τις νέες πινακίδες και ασφάλεια θα ισχύει η ελεύθερη μετακίνηση
Τα ιστορικά οχήματα (μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα) που θα εφοδιαστούν με τις νέες πινακίδες για να μετακινούνται καθημερινά στους δρόμους, θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα, ενώ θα έχουν το δικαίωμα να κυκλοφορούν και εντός Δακτυλίου, ενώ φυσικά θα περνούν και ΚΤΕΟ, όπως όλα τα άλλα.
Όσα οχήματα δεν έχουν θα έχουν τις νέες πινακίδες, θα εξακολουθούν να κυκλοφορούν σύμφωνα με τους όρους και περιορισμούς που προβλέπονται στη διάταξη 82350/3809/19 και δεν θα έχουν τα προνόμια του Ν. 4850/2021.
`Αρωμα νοσταλγίας θα αποκτήσει η Αθήνα
Νομικό πλαίσιο για ελεύθερη μετακίνηση ιστορικών οχημάτων
Νέες πινακίδες, ασφάλεια και ΚΤΕΟ θα είναι απαραίτητα
Τελικά τι ισχύει; Μετάβαση στα ηλεκτρικά; Απόσυρση των ρυπογόνων μοτοσυκλετών ή θα παραμείνουν όλα ελεύθερα;
.jpg)
